สูง 60–120 ซม. · ท่อ 3 และ 5 นิ้ว · ห่วงคล้องโซ่ · ถอดได้ · พับเก็บได้
เสาเหล็กกันชน หรือเสาจราจรเหล็ก ต่างจากเสาล้มลุกตรงที่ไม่โน้มตามแรงชน จึงกั้นรถไม่ให้เข้าพื้นที่ได้จริง ใช้ป้องกันเสาแร็คชั้นวาง ตู้ไฟฟ้า หน้าอาคาร และกั้นช่องจอดรถ ทุกรุ่นมีฐานเพลทยึดพุกกับพื้น มีรุ่นติดตายถาวร รุ่นห่วงคล้องโซ่ รุ่นถอดเสาออกจากฐาน และรุ่นล็อกพับเก็บได้สำหรับช่องจอดที่ยังต้องให้รถผ่าน
เรียงจากรุ่นที่ลูกค้าเลือกใช้มากที่สุดไปจนถึงรุ่นสำหรับงานเฉพาะทาง พร้อมสเปกสำคัญและบอกว่าแต่ละรุ่นเหมาะกับงานแบบไหน เพื่อให้เลือกเสาเหล็กกันชนได้ตรงหน้างานตั้งแต่ครั้งแรก
เสาเหล็กกันชนสูง 100 ซม. ทำจากท่อเหล็กกลม 3 นิ้ว ฐานเพลทยึดพุก 4 จุด ใช้กันชนเสาแร็คชั้นวาง แบ่งช่องทางเดิน และกั้นเขตพื้นที่ มีให้เลือก 2 สี
สเปกเด่น: สูง 100 ซม. · ท่อ 3 นิ้ว · ขาวแดง · เหลืองดำ
เหมาะกับ: งานทั่วไปแทบทุกหน้างาน ทั้งกันชนขาแร็ค แบ่งทางเดิน และกั้นเขตพื้นที่ เพราะความสูงใช้ง่ายและเลือกได้ทั้งสีขาวแดงและเหลืองดำ · ดูรายละเอียดเสาเหล็กกันชน 3 นิ้ว สูง 100 ซม. →
เสาเหล็กกั้นช่องจอดรถแบบพับได้ สูง 60 ซม. มีกุญแจล็อกในตัว ตั้งเสาล็อกไว้กันคนอื่นมาจอด เมื่อเจ้าของจะเข้าจอดก็ปลดล็อกแล้วพับเสาราบกับพื้น
สเปกเด่น: สูง 60 ซม. · Ø 5.8 ซม. · ล็อกกุญแจ · พับได้
เหมาะกับ: เจ้าของช่องจอดรถในคอนโด อาคารสำนักงาน หรือหน้าบ้าน ที่อยากกันคนอื่นมาจอดแทนและเข้าออกเองได้ทุกวันด้วยกุญแจ · ดูรายละเอียดเสาเหล็กกันชน สูง 60 ซม. ล็อก พับเก็บได้ →
เสาเหล็กกันชนท่อใหญ่ 5 นิ้ว สูง 90 ซม. เหล็กหนา 2.3 มม. ฐานเพลท 20×20 ซม. เสาอ้วนรับแรงชนได้มากและเห็นชัด เหมาะกับจุดที่รถใหญ่หรือรถโฟล์คลิฟท์มีโอกาสชนแรง
สเปกเด่น: สูง 90 ซม. · ท่อ 5 นิ้ว หนา 2.3 มม. · เพลท 20 × 20 ซม.
เหมาะกับ: จุดเสี่ยงถูกชนแรง เช่น หน้าประตูโกดังที่รถบรรทุกถอยเข้า หน้าตู้ไฟ หรือหน้าร้านติดลานจอด เพราะท่อ 5 นิ้วใหญ่ที่สุดในหมวด · ดูรายละเอียดเสาเหล็กกันชน 5 นิ้ว สูง 90 ซม. →
เสาเหล็กกันชนรุ่นสูง 120 ซม. ท่อเหล็ก 3 นิ้ว หนา 2.3 มม. ฐานเพลท 20×20 ซม. ทำสีเหลืองสลับดำ สูงพอให้คนขับรถโฟล์คลิฟท์และรถยนต์มองเห็นได้ชัด
สเปกเด่น: สูง 120 ซม. · ท่อ 3 นิ้ว หนา 2.3 มม. · เพลท 20 × 20 ซม.
เหมาะกับ: โกดังที่มีรถโฟล์คลิฟท์และรถใหญ่ ต้องการเสาที่คนขับนั่งสูงมองเห็นได้ชัด เช่น หน้าตู้ไฟฟ้าและหัวแถวชั้นวาง · ดูรายละเอียดเสาเหล็กกันชน 3 นิ้ว สูง 120 ซม. →
เสาเหล็กชุบกัลวาไนซ์สูง 85 ซม. ปลายเสามีห่วงคล้อง 2 ด้าน คล้องโซ่หรือเชือกระหว่างเสาเป็นแนวกั้นได้ คาดแถบสะท้อนแสง 3 แถบ มีให้เลือกสีขาวแดงและเหลืองดำ
สเปกเด่น: สูง 85 ซม. · Ø 8.9 ซม. · ห่วงคล้องโซ่ 2 ด้าน
เหมาะกับ: ทำแนวกั้นยาวด้วยโซ่ แบ่งโซนลานจอด กั้นทางเดินเท้า หรือปิดพื้นที่ห้ามเข้า ที่ยังอยากปลดโซ่เปิดช่องได้ · ดูรายละเอียดเสาเหล็กกันชน สูง 85 ซม. ห่วงคล้องโซ่ →
เสาเหล็กกันชนสีเหลืองสลับดำ สูง 75 ซม. ถอดเสาออกจากฐานได้ ใช้กั้นช่องจอดรถส่วนตัวหรือทางเข้าพื้นที่ห้ามเข้า เมื่อต้องการให้รถผ่านก็ยกเสาออก เหลือแค่ฐานเตี้ยบนพื้น
สเปกเด่น: สูง 75 ซม. · Ø 11.4 ซม. · ถอดเสาได้
เหมาะกับ: ทางเข้าหรือช่องจอดที่ปิดไว้เกือบตลอด แต่ต้องเปิดให้รถเข้าเป็นครั้งคราว และอยากยกเสาออกทั้งต้นให้ทางโล่ง · ดูรายละเอียดเสาเหล็กกันชน สูง 75 ซม. ถอดเสาจากฐานได้ →
| สี | ความสูง | ท่อเหล็ก | การยึด |
|---|---|---|---|
| ขาวแดง | 100 ซม. | 3 นิ้ว | พุก 4 จุด |
| เหลืองดำ | 100 ซม. | 3 นิ้ว | พุก 4 จุด |
ทำสีทนทุกสภาพอากาศ
ใช้ตรงไหน: ติดหน้าขาแร็คชั้นวางสินค้าในโกดังตรงจุดที่รถโฟล์คลิฟท์เลี้ยว ใช้แบ่งเลนหรือช่องทางเดิน และกั้นเขตพื้นที่ที่ไม่ให้รถเข้า เสาเหล็กไม่ล้มตามแรงชน จึงกันรถได้จริงต่างจากเสาล้มลุก
เลือกสีไหนดี: เหลืองดำ เป็นสีเตือนที่นิยมในโรงงานและคลังสินค้า ขาวแดง นิยมใช้กับถนน ลานจอดรถ และหน้าอาคาร ถ้าต้องการเสาที่สูงกว่านี้ดูเสาเหล็ก 3 นิ้ว สูง 120 ซม.
| รายการ | สเปก |
|---|---|
| ความสูง | 85 ซม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเสา | 8.9 ซม. |
| วัสดุ | เหล็กชุบกัลวาไนซ์ ทำสี |
| หัวเสา | ห่วงคล้อง 2 ด้าน |
| แถบสะท้อนแสง | 3 แถบ |
| การยึด | พุก 3 จุด |
| สี | ขาวแดง / เหลืองดำ |
มี 2 สี ขาวแดง และเหลืองดำ
คล้องโซ่ทำแนวกั้น: ตั้งเสาเป็นระยะแล้วคล้องโซ่พลาสติกระหว่างห่วง ได้แนวกั้นที่แข็งแรงกว่าใช้กรวย ใช้แบ่งโซนจอดรถ กั้นทางเดินเท้า หรือปิดพื้นที่ห้ามเข้า ห่วงมี 2 ด้านจึงต่อแนวได้ทั้งซ้ายและขวา
ต่างจากเสาล้มลุกห่วงคล้องโซ่อย่างไร: เสาล้มลุก TPU 75 ซม. โน้มตามแรงเฉี่ยวแล้วเด้งกลับ ส่วนเสาเหล็กรุ่นนี้ไม่ล้ม จึงเหมาะกับจุดที่ต้องกันรถจริง เช่น หน้าอาคาร หรือขาแร็คในโกดัง
| รายการ | สเปก |
|---|---|
| ความสูง | 75 ซม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเสา | 11.4 ซม. |
| วัสดุ | เหล็กชุบกัลวาไนซ์ ทำสี |
| หัวเสา | มีห่วงคล้อง |
| แถบสะท้อนแสง | สีเหลือง 3 แถบ |
| การยึดฐาน | พุก 3 จุด |
| สี | เหลืองสลับดำ |
เหล็กชุบกัลวาไนซ์ ฐานยึดพุก 3 จุด
เหมาะกับใคร: เหมาะกับเจ้าของช่องจอดส่วนตัว หน้าร้าน หรือทางเข้าโกดังที่อยากกั้นไว้ตลอด แต่ยังต้องเปิดให้รถเข้าเป็นครั้งคราว ถอดเสาเก็บเมื่อจะใช้ทาง แล้วเสียบกลับเมื่อต้องการปิด
ต่างจากรุ่นพับได้อย่างไร: รุ่นนี้ยกเสาออกจากฐานทั้งต้น จึงไม่มีตัวเสาค้างอยู่บนพื้น ส่วนรุ่นล็อกพับเก็บ 60 ซม. พับเสาราบกับพื้นและมีกุญแจล็อกในตัว เหมาะกับช่องจอดที่ไม่อยากถือเสาไปเก็บ
| รายการ | สเปก |
|---|---|
| ความสูง | 60 ซม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเสา | 5.8 ซม. |
| วัสดุ | เหล็กชุบกัลวาไนซ์ ทำสี |
| กลไก | กุญแจล็อกในตัว ปลดล็อกแล้วพับเก็บ |
| แถบสะท้อนแสง | สีเหลือง 3 แถบ |
| การยึดฐาน | พุก 3 จุด |
| สี | เหลืองสลับดำ |
เหล็กชุบกัลวาไนซ์ ฐานยึดพุก 3 จุด
ใช้กั้นช่องจอดส่วนตัว: ติดกลางช่องจอดหรือหน้าทางเข้า ตั้งเสาแล้วล็อกไว้เมื่อไม่อยู่ ช่วยกันรถคันอื่นเข้ามาจอดแทน เมื่อกลับมาก็ไขกุญแจ พับเสาลง ขับรถเข้าจอดทับได้ เหมาะกับคอนโด อาคารสำนักงาน และหน้าบ้านที่ติดถนน
ติดตั้งและดูแล: ยึดฐานด้วยพุก 3 จุดบนพื้นคอนกรีตให้แน่น หยอดน้ำมันที่รูกุญแจและจุดหมุนเป็นระยะ เพื่อให้ปลดล็อกได้คล่อง ถ้าต้องการเสาที่ใหญ่กว่าและยกออกได้ทั้งต้น ดูรุ่นถอดเสาจากฐาน 75 ซม.
| รายการ | สเปก |
|---|---|
| ความสูง | 120 ซม. |
| ท่อเหล็ก | 3 นิ้ว |
| ความหนาเหล็ก | 2.3 มม. |
| ฐาน | เพลท 20 × 20 ซม. ยึดพุก |
| สี | เหลืองสลับดำ |
ใช้ได้ทั้งในอาคารและกลางแจ้ง
ทำไมเลือกรุ่นสูง: เสาเตี้ยอาจอยู่ต่ำกว่าระดับสายตาคนขับรถบรรทุกหรือรถโฟล์คลิฟท์ที่มีของบนงา เสาสูง 120 ซม. จึงเหมาะกับหน้าตู้ไฟฟ้า หัวแถวชั้นวาง และมุมอาคารที่รถใหญ่เลี้ยวผ่าน ถ้าต้องการเสาที่หนาและแข็งแรงกว่า ดูเสาเหล็ก 5 นิ้ว สูง 90 ซม.
ติดตั้ง: วางเพลทบนพื้นคอนกรีต เจาะตามรูเพลท ใส่พุกแล้วขันแน่น ติดหลายต้นเรียงเป็นแนวเพื่อกั้นพื้นที่ หรือติดต้นเดียวหน้าจุดที่ต้องป้องกัน
| รายการ | สเปก |
|---|---|
| ความสูง | 90 ซม. |
| ท่อเหล็ก | 5 นิ้ว |
| ความหนาเหล็ก | 2.3 มม. |
| ฐาน | เพลท 20 × 20 ซม. ยึดพุก |
| สี | เหลืองสลับดำ |
ใช้ได้ทั้งในอาคารและกลางแจ้ง
ใช้ตรงไหน: เสาท่อ 5 นิ้วเหมาะกับจุดที่ถูกชนแรง เช่น หน้าประตูโกดังที่รถบรรทุกถอยเข้า มุมอาคารริมทางรถวิ่ง หน้าตู้ไฟฟ้าหรือมิเตอร์ และหน้าร้านที่ติดลานจอดรถ ใช้คู่กับราวเหล็กกันชนเมื่อต้องกันแนวยาว
เลือก 3 นิ้ว หรือ 5 นิ้ว: ท่อ 3 นิ้วเพรียวกว่า เหมาะกับการกั้นแนวและกันชนขาแร็ค ส่วนท่อ 5 นิ้วอ้วนและแข็งแรงกว่า เหมาะกับจุดที่ต้องรับแรงชนจากรถใหญ่ ถ้าต้องการเสาสูงกว่านี้ดูเสาเหล็ก 3 นิ้ว สูง 120 ซม.
เสาเหล็กกันชน หรือที่หลายคนเรียกว่าเสากันชน เสาเหล็กกั้นรถ และ steel bollard คือเสาท่อเหล็กที่ยึดกับพื้นคอนกรีตอย่างแน่นหนา ทำหน้าที่ขวางรถไม่ให้เข้าไปถึงสิ่งที่อยู่ด้านหลัง เช่น กระจกหน้าร้าน ตู้ไฟฟ้า ขาแร็คชั้นวาง หรือทางเดินเท้า หน้านี้รวมทั้ง 6 รุ่นที่เรามี ตั้งแต่สูง 60 ถึง 120 ซม. ทั้งแบบติดตาย แบบห่วงคล้องโซ่ แบบถอดเสาจากฐาน และแบบล็อกพับเก็บ พร้อมวิธีเลือกความสูง ขนาดท่อ ระยะห่าง จำนวนต้น และการติดตั้ง เพื่อให้สั่งได้ถูกรุ่นตั้งแต่ครั้งแรก
เสาพลาสติกและเสาล้มลุกออกแบบมาให้ โน้มตามแรงเฉี่ยวแล้วคืนตัว เพื่อเตือนและแบ่งช่องทางโดยไม่ทำให้รถเสียหาย ส่วนเสาเหล็กกันชนออกแบบมาให้ ไม่ล้มตามแรงชน รถที่วิ่งมาโดนจะถูกขวางไว้ที่ตัวเสา แทนที่จะไหลต่อไปชนสิ่งที่อยู่ด้านหลัง
เพราะหน้าที่ต่างกัน การเลือกผิดประเภทจึงเป็นปัญหาบ่อย ถ้าติดเสาล้มลุกหน้าตู้ไฟฟ้า รถที่ถอยมาโดนก็ยังชนตู้ได้ ถ้าติดเสาเหล็กกลางเลนที่รถเฉี่ยวเป็นประจำ รถจะเสียหายทุกครั้งที่โดน หลักง่าย ๆ คือ ถ้าต้องปกป้องของ ใช้เหล็ก ถ้าต้องจัดแนวรถ ใช้เสาล้มลุก ดูรุ่นพลาสติกได้ที่หน้าเสาล้มลุก
ทุกรุ่นในหมวดนี้ใช้ฐานเพลทยึดพุกกับพื้นคอนกรีต ติดตั้งบนพื้นเดิมได้โดยไม่ต้องขุดหลุมเทปูน ถ้าหน้างานต้องการแบบฝังลงพื้น สอบถามทีมงานได้
| รุ่น | ความสูง | ขนาดท่อ | วัสดุ / ผิว | จุดเด่น | การยึด | สี |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 นิ้ว สูง 100 ซม. | 100 ซม. | ท่อเหล็กกลม 3 นิ้ว | เหล็กทำสีทนทุกสภาพอากาศ | รุ่นเดียวที่มี 2 สี | เพลท พุก 4 จุด | ขาวแดง / เหลืองดำ |
| 3 นิ้ว สูง 120 ซม. | 120 ซม. | 3 นิ้ว หนา 2.3 มม. | เหล็กทำสี | สูงที่สุด เห็นชัดจากที่นั่งคนขับ | เพลท 20 × 20 ซม. ยึดพุก | เหลืองดำ |
| 5 นิ้ว สูง 90 ซม. | 90 ซม. | 5 นิ้ว หนา 2.3 มม. | เหล็กทำสี | ท่อใหญ่ที่สุด รับแรงชนได้มาก | เพลท 20 × 20 ซม. ยึดพุก | เหลืองดำ |
| ห่วงคล้องโซ่ 85 ซม. | 85 ซม. | Ø 8.9 ซม. | ชุบกัลวาไนซ์ ทำสี | ห่วงคล้อง 2 ด้าน · แถบสะท้อนแสง 3 แถบ | พุก 3 จุด | ขาวแดง / เหลืองดำ |
| ถอดเสาจากฐาน 75 ซม. | 75 ซม. | Ø 11.4 ซม. | ชุบกัลวาไนซ์ ทำสี | ยกเสาออกได้ทั้งต้น · มีห่วงคล้อง | ฐานพุก 3 จุด | เหลืองดำ |
| ล็อกพับเก็บ 60 ซม. | 60 ซม. | Ø 5.8 ซม. | ชุบกัลวาไนซ์ ทำสี | กุญแจล็อกในตัว พับราบกับพื้น | ฐานพุก 3 จุด | เหลืองดำ |
แถบสะท้อนแสงสีเหลือง 3 แถบมีในรุ่น 75 และ 60 ซม. ส่วนรุ่นห่วงคล้องโซ่ 85 ซม. คาดแถบสะท้อนแสง 3 แถบเช่นกัน รุ่น 90, 100 และ 120 ซม. เป็นเสาทำสีลายสลับ ถ้าติดในจุดที่มืดมาก เสริมเทปสะท้อนแสงได้
คำถามแรกที่ควรตอบก่อนเลือกรุ่นคือ จุดนั้นต้องเปิดให้รถผ่านบ้างหรือเปล่า ถ้าไม่เคยต้องเปิดเลย ใช้แบบติดตายซึ่งแข็งแรงและดูแลง่ายที่สุด ถ้าต้องเปิดเป็นครั้งคราว เช่น รถส่งของ รถขนย้าย รถดับเพลิง หรือรถเจ้าของช่องจอด ให้เลือกแบบถอดได้หรือพับได้
รุ่นถอดเสาจากฐาน 75 ซม. ไม่ได้มีกุญแจล็อกในตัว ถ้าต้องการให้เฉพาะคนที่มีกุญแจเปิดทางได้ ให้เลือกรุ่นล็อกพับเก็บ 60 ซม.
ความสูงของเสามีผลกับสองเรื่อง คือ คนขับมองเห็นเสาก่อนชนหรือไม่ และเสาขวางส่วนไหนของรถ เสาที่สูงขึ้นจะเห็นได้จากที่นั่งคนขับง่ายกว่า โดยเฉพาะรถกระบะ รถตู้ รถบรรทุก และรถโฟล์คลิฟท์ที่คนขับนั่งสูง ส่วนเสาเตี้ยเหมาะกับจุดที่ต้องการให้ดูโปร่งหรือต้องพับเก็บ
| ความสูง | รุ่น | เหมาะกับ | ข้อควรรู้ |
|---|---|---|---|
| 60 ซม. | ล็อกพับเก็บ | กั้นช่องจอดรถส่วนตัว หน้าบ้าน คอนโด | เตี้ยที่สุด จึงมีแถบสะท้อนแสงช่วยให้เห็น |
| 75 ซม. | ถอดเสาจากฐาน | ทางเข้าที่เปิดเป็นครั้งคราว ช่องจอดหน้าร้าน | เสาใหญ่ Ø 11.4 ซม. มองเห็นง่ายแม้ไม่สูง |
| 85 ซม. | ห่วงคล้องโซ่ | แนวกั้นยาวด้วยโซ่ แบ่งโซนจอดรถ ทางเดินเท้า | ความสูงพอดีกับการคล้องโซ่ให้เห็นเป็นแนว |
| 90 ซม. | ท่อ 5 นิ้ว | จุดที่ถูกชนแรง หน้าประตูโกดัง หน้าตู้ไฟ หน้าร้าน | เตี้ยกว่ารุ่น 100 แต่ท่ออ้วนกว่า |
| 100 ซม. | ท่อ 3 นิ้ว | งานทั่วไป กันชนขาแร็ค แบ่งทางเดิน กั้นเขต | ความสูงใช้ง่ายที่สุด และเลือกสีได้ |
| 120 ซม. | ท่อ 3 นิ้ว หนา 2.3 มม. | รถใหญ่ รถโฟล์คลิฟท์ หน้าตู้ไฟฟ้า หัวแถวชั้นวาง | สูงที่สุดในหมวด เห็นจากที่นั่งคนขับรถใหญ่ |
ขนาดท่อบอกได้ทั้งความแข็งแรงและการมองเห็น ท่อที่ใหญ่ขึ้นจะดูเด่นและให้ความรู้สึกมั่นคงกว่าเมื่อมองจากรถ ในหมวดนี้ ท่อ 5 นิ้ว ของรุ่นสูง 90 ซม. เป็นท่อที่ใหญ่ที่สุด เหมาะกับจุดที่เสี่ยงถูกรถใหญ่ชนแรง ส่วนท่อ 3 นิ้วของรุ่น 100 และ 120 ซม. เพรียวกว่า เหมาะกับการตั้งเรียงเป็นแนวหรือกันชนขาแร็คในทางเดินที่ไม่กว้างนัก
รุ่นที่มีกลไกพิเศษบอกขนาดเป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง ได้แก่ รุ่นถอดเสาจากฐาน Ø 11.4 ซม. รุ่นห่วงคล้องโซ่ Ø 8.9 ซม. และรุ่นพับเก็บ Ø 5.8 ซม. ซึ่งเล็กที่สุดเพราะต้องพับราบกับพื้นให้รถขับทับได้
ความหนาเหล็กที่ระบุในสเปกคือ 2.3 มม. สำหรับรุ่น 3 นิ้ว สูง 120 ซม. และรุ่น 5 นิ้ว สูง 90 ซม. ทั้งสองรุ่นใช้ฐานเพลทขนาด 20 × 20 ซม. ถ้าต้องการรู้ความหนาของรุ่นอื่นเพื่อใส่ในเอกสารจัดซื้อ สอบถามทีมงานก่อนสั่งได้
สีเป็นงานทำสีบนเหล็ก ถ้าถูกขูดจากการเฉี่ยว ควรเก็บสีทับรอยให้เร็ว เพื่อให้เสาดูเรียบร้อยและไม่เปิดเนื้อเหล็กทิ้งไว้
ระยะที่ต้องดูคือ ช่องว่างระหว่างผิวเสาสองต้น ไม่ใช่ระยะจากกึ่งกลางถึงกึ่งกลาง รถเก๋งและรถกระบะส่วนใหญ่กว้างเกิน 1.6 เมตร ช่องว่างราว 1.0–1.5 เมตร จึงกันรถยนต์ได้ ในขณะที่คนเดิน รถเข็นเด็ก รถเข็นของ และวีลแชร์ส่วนใหญ่ยังผ่านได้สบาย
ถ้าอยากกันรถเล็กให้แน่นขึ้น ลดช่องลงเหลือประมาณ 1.0–1.2 เมตร แต่ไม่ควรแคบจนวีลแชร์ผ่านลำบาก อาคารที่ต้องจัดทางสำหรับผู้พิการควรตรวจข้อกำหนดของอาคารหรือหน่วยงานที่ดูแลก่อนกำหนดระยะสุดท้าย
เสาเหล็กแบบตั้งเว้นระยะ กันมอเตอร์ไซค์ไม่ได้ เพราะช่องที่แคบพอจะกันมอเตอร์ไซค์ก็แคบเกินกว่าที่รถเข็นจะผ่าน ถ้าต้องการปิดทางเข้าจากมอเตอร์ไซค์ด้วย ให้ใช้เสาห่วงคล้องโซ่ขึงโซ่ปิด หรือใช้แผงกั้นในช่วงเวลาที่ต้องปิด
| จุดประสงค์ | ช่องว่างระหว่างเสาที่นิยม | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| กันรถยนต์ ให้คนและรถเข็นผ่าน | ประมาณ 1.2–1.5 ม. | ใช้กับทางเข้าอาคารและลานหน้าร้าน |
| กันรถเล็กให้แน่นขึ้น | ประมาณ 1.0–1.2 ม. | ตรวจให้วีลแชร์ยังผ่านได้ |
| แนวคล้องโซ่ | ประมาณ 2–3 ม. | ยิ่งห่าง โซ่ยิ่งหย่อน ควรลองขึงก่อนเจาะพุก |
| ป้องกันจุดเดียว เช่น ตู้ไฟ | ไม่ต้องคิดเป็นแนว | ตั้งด้านหน้าและมุมที่รถเข้าถึงได้ |
ตัวเลขในตารางเป็นระยะที่ใช้กันทั่วไปเพื่อช่วยวางแผน หน้างานจริงขึ้นกับขนาดรถที่เข้าออกและกติกาของพื้นที่ ส่งรูปและขนาดหน้างานมาให้ทีมงานช่วยดูได้
สูตรสำหรับแนวตรงคือ จำนวนเสา = (ความยาวแนว ÷ ระยะกึ่งกลางถึงกึ่งกลาง) ปัดขึ้น + 1 ระยะกึ่งกลางถึงกึ่งกลางเท่ากับช่องว่างที่ต้องการบวกขนาดเสาหนึ่งต้น เช่น อยากได้ช่องว่าง 1.2 เมตร ใช้ท่อ 3 นิ้ว ระยะกึ่งกลางจะมากกว่า 1.2 เมตรเล็กน้อย
ตารางด้านล่างคิดจากระยะกึ่งกลาง 1.2 และ 1.5 เมตร โดยมีเสาที่ปลายแนวทั้งสองข้าง ถ้าปลายแนวด้านหนึ่งชนผนังหรือเสาอาคารอยู่แล้ว ลดได้ 1 ต้น
| ความยาวแนว | ระยะกึ่งกลาง 1.2 ม. | ระยะกึ่งกลาง 1.5 ม. |
|---|---|---|
| 2.5 ม. (ปิดหน้ารถหนึ่งคัน) | 4 ต้น | 3 ต้น |
| 3 ม. | 4 ต้น | 3 ต้น |
| 5 ม. | 6 ต้น | 5 ต้น |
| 6 ม. | 6 ต้น | 5 ต้น |
| 10 ม. | 10 ต้น | 8 ต้น |
| 15 ม. | 14 ต้น | 11 ต้น |
| 20 ม. | 18 ต้น | 15 ต้น |
แนวคล้องโซ่ด้วยรุ่น 85 ซม. คิดสูตรเดียวกันแต่ใช้ระยะที่ห่างกว่า เช่น แนว 10 เมตร ระยะ 2.5 เมตร ใช้ 5 ต้น อย่าลืมคิดความยาวโซ่ให้เผื่อช่วงหย่อนด้วย
ถ้าพื้นเป็นยางมะตอย กระเบื้องปูบนทราย หรืออิฐตัวหนอน พุกอาจยึดได้ไม่แน่นเท่าพื้นคอนกรีต ควรแจ้งชนิดพื้นตอนขอใบเสนอราคา ทีมงานช่วยแนะนำได้
หลายโครงการใช้ทั้งสองแบบคู่กัน เช่น ใช้เสาล้มลุกแบ่งเลนขาเข้าขาออกของลานจอด แล้วใช้เสาเหล็กกันชนเฉพาะหน้าตู้ไฟ หน้ากระจก และมุมอาคาร วิธีนี้ได้ทั้งการจัดแนวรถที่ไม่ทำให้รถเสียหาย และการปกป้องจุดสำคัญที่ห้ามโดนชนเด็ดขาด
| หัวข้อ | เสาเหล็กกันชน | เสาล้มลุก |
|---|---|---|
| วัสดุ | ท่อเหล็กทำสี บางรุ่นชุบกัลวาไนซ์ | พลาสติก TPU, PU หรือ PE |
| เมื่อถูกชน | ไม่ล้มตาม ขวางรถไว้ที่ตัวเสา | โน้มลงแล้วคืนตัวตั้งตรงเอง |
| หน้าที่หลัก | ปกป้องสิ่งที่อยู่ด้านหลัง | แบ่งช่องทางและเตือนคนขับ |
| ผลกับรถที่ชน | รถเสียหายได้ เพราะเสาไม่ยอม | รถเสียหายน้อยหรือไม่เสียหาย |
| ความสูงในร้านเรา | 60 / 75 / 85 / 90 / 100 / 120 ซม. | 75 / 80 / 89 / 100 ซม. |
| จุดที่เหมาะ | หน้าร้าน ตู้ไฟ ขาแร็ค มุมอาคาร ช่องจอดส่วนตัว | ถนน ทางแยก เลนในลานจอด ปั๊มน้ำมัน |
| ดูรุ่นทั้งหมด | หน้านี้ | เสาล้มลุก |
ลูกค้าเรียกเสาเหล็กในหมวดนี้ด้วยหลายชื่อ และแต่ละชื่อมักบอกใบ้ว่ากำลังจะเอาไปใช้ทำอะไร ตารางนี้จับคู่คำที่ได้ยินบ่อยกับรุ่นที่ตรงกับความต้องการมากที่สุด
| คำที่ลูกค้าใช้ | สิ่งที่มักต้องการ | รุ่นที่ใกล้ที่สุด |
|---|---|---|
| เสากันชน / เสากันชนเหล็ก / steel bollard | กันรถชนของหรือชนอาคาร | 5 นิ้ว 90 ซม. · 3 นิ้ว 100 ซม. |
| เสาเหล็กกั้นรถ / เสากั้นรถยนต์ | ตั้งเป็นแนวไม่ให้รถเข้าพื้นที่ | 100 ซม. · 120 ซม. |
| เสาจราจรเหล็ก | เสาบนพื้นที่รถวิ่ง ต้องเห็นชัดแบบงานจราจร | 100 ซม. ขาวแดง · 85 ซม. ขาวแดง |
| เสากั้นที่จอดรถ / เสาล็อคที่จอดรถ | จองช่องจอดของตัวเอง | ล็อกพับเก็บ 60 ซม. |
| เสาเหล็กพับได้ | พับเสาลงให้รถทับได้ ไม่ต้องยกไปเก็บ | ล็อกพับเก็บ 60 ซม. |
| เสาถอดได้ / เสากั้นถอดได้ | เปิดทางเป็นครั้งคราว | ถอดเสาจากฐาน 75 ซม. |
| เสาเหล็กคล้องโซ่ | ทำแนวกั้นด้วยโซ่หรือเชือก | ห่วงคล้องโซ่ 85 ซม. |
| เสาเหล็กหน้าร้าน | กันรถที่จอดหันหัวเข้าชนกระจก | 5 นิ้ว 90 ซม. |
| เสากันชนตู้ไฟ / เสากันชนมิเตอร์ | ปกป้องจุดเดียวที่ห้ามโดนชน | 120 ซม. · 5 นิ้ว |
| เสากันชนแร็ค | กันรถโฟล์คลิฟท์ชนขาชั้นวาง | 100 ซม. เหลืองดำ · 120 ซม. |
ถ้าต้องการกันชนขาแร็คแบบสวมรอบขาโดยตรงแทนการตั้งเสาด้านหน้า ดูพลาสติกกันชนเสา RACKในหมวดยางกันกระแทก
สองรุ่นนี้ใช้กับช่องจอดได้ทั้งคู่ ต่างกันที่วิธีเปิดทางและการล็อก ถ้าเข้าออกทุกวันและไม่อยากถือเสาไปเก็บ รุ่นพับสะดวกกว่า ถ้าเปิดทางไม่บ่อยและอยากได้เสาใหญ่ที่เห็นชัด รุ่นถอดเหมาะกว่า
| หัวข้อ | ล็อกพับเก็บ 60 ซม. | ถอดเสาจากฐาน 75 ซม. |
|---|---|---|
| วิธีเปิดทาง | ไขกุญแจ แล้วพับเสาราบกับพื้น | ยกเสาออกจากฐานทั้งต้น |
| การล็อก | กุญแจล็อกในตัว | ไม่มีกุญแจในตัว |
| ขนาดเสา | Ø 5.8 ซม. | Ø 11.4 ซม. |
| สิ่งที่อยู่บนพื้นเมื่อเปิดทาง | เสาที่พับราบ รถขับทับได้ | ฐานเตี้ย รถขับผ่านได้ |
| ต้องเก็บเสาไหม | ไม่ต้อง เสาติดอยู่กับฐาน | ต้องหาที่วางเสาที่ถอดออก |
| ห่วงคล้อง | - | มีห่วงคล้องที่ปลายเสา |
| วัสดุ / การยึด | ชุบกัลวาไนซ์ ทำสี · พุก 3 จุด | ชุบกัลวาไนซ์ ทำสี · พุก 3 จุด |
| เหมาะกับ | คอนโด อาคารสำนักงาน หน้าบ้านที่เข้าออกทุกวัน | หน้าร้าน ทางเข้าโกดัง หน้าบ้านที่เปิดเป็นครั้งคราว |
ก่อนติดในคอนโดหรืออาคารที่มีนิติบุคคล ควรขออนุญาตเจาะพื้นและตกลงตำแหน่งกับฝ่ายอาคารก่อน เพราะพื้นลานจอดเป็นพื้นที่ส่วนกลาง
เสาพับต้องอยู่ในตำแหน่งที่รถคันอื่น เข้าช่องไม่ได้เลยถ้าเสาตั้งอยู่ จุดที่นิยมคือกลางความกว้างช่องจอด ค่อนมาทางปากช่อง ถ้าวางลึกเข้าไปท้ายช่องมากเกินไป รถคันอื่นอาจจอดเหลื่อมเข้ามาครึ่งคันได้
ก่อนเจาะ ให้ลองขับรถของตัวเองเข้าจอดแล้วดูว่าตำแหน่งเสาที่พับราบอยู่ใต้รถโดยไม่ไปขวางล้อ ช่วยให้รถจอดทับเสาได้เรียบร้อยทุกครั้ง ถ้าช่องจอดกว้างมาก อาจใช้ 2 ต้นวางคู่กัน เพื่อไม่ให้รถเล็กแทรกเข้าข้างเสา
ถ้าต้องการบอกตำแหน่งจอดให้ล้อหยุดตรงจุด ใช้คู่กับยางกั้นล้อที่ท้ายช่อง ส่วนเสาพับทำหน้าที่กันคนอื่นเข้ามาจอดแทน
อุปกรณ์อย่างตู้ไฟฟ้า มิเตอร์น้ำ มิเตอร์ไฟ หัวรับน้ำดับเพลิง และตู้ควบคุมในปั๊มน้ำมัน ถ้าโดนชนแล้วมักเสียหายมากกว่าตัวรถ จึงควรใช้เสาที่สูงพอให้คนขับเห็น เช่น รุ่น 120 ซม. หรือเสาท่อใหญ่อย่างท่อ 5 นิ้ว
วางเสาด้านที่รถเข้าใกล้ได้ทั้งหมด ถ้าตู้อยู่ที่มุม ให้ตั้งเสาทั้งด้านหน้าและด้านข้าง เว้นระยะห่างจากตัวตู้พอให้เปิดประตูตู้และให้เจ้าหน้าที่ยืนทำงานได้ อย่าตั้งเสาชิดตู้จนเปิดฝาไม่ได้ เพราะจะเป็นปัญหาตอนต้องซ่อมหรืออ่านมิเตอร์
ถ้าหน้างานเป็นจุดที่รถใหญ่เลี้ยวผ่านทุกวัน การใช้เสา 2 ต้นด้านหน้าแทนต้นเดียวช่วยกันรถที่เข้ามาเฉียงได้ดีกว่า
ในโกดังที่มีรถโฟล์คลิฟท์ จุดที่โดนชนบ่อยที่สุดคือหัวแถวชั้นวาง มุมทางเลี้ยว ขอบประตู และเสาอาคาร รุ่น 100 ซม. เหลืองดำใช้หน้าขาแร็คได้ดีเพราะท่อ 3 นิ้วไม่กินพื้นที่ทางเดินมาก ส่วนหัวแถวที่รถเลี้ยวเข้าออกตลอดวัน รุ่น 120 ซม. ช่วยให้คนขับที่มีสินค้าบนงาเห็นเสาได้ก่อน
หน้าประตูโหลดสินค้าหรือประตูม้วนที่รถบรรทุกถอยเข้า ใช้ท่อ 5 นิ้วข้างวงกบทั้งสองฝั่ง ช่วยกันท้ายรถเบียดโครงประตูเสียหาย
ตั้งเสาห่างจากขาแร็คหรือผนังเล็กน้อย เพื่อให้เสารับแรงก่อนถึงสิ่งที่ป้องกัน ไม่ควรตั้งชิดจนเสากับขาแร็คติดกัน เพราะแรงชนจะส่งผ่านเสาไปถึงขาแร็คอยู่ดี
หลังถูกชนแรง ให้ดูสามจุด คือ ตัวเสา ว่าเอียงหรือบุบหรือไม่ ฐานเพลท ว่างอหรือยกตัวจากพื้นหรือไม่ และพื้นคอนกรีตรอบพุก ว่าแตกร้าวหรือไม่
ถ้าพุกหลวมแต่พื้นยังดี ขันหรือเปลี่ยนพุกได้ ถ้าพื้นรอบพุกแตก ควรย้ายจุดเจาะหรือซ่อมพื้นก่อนยึดใหม่ เพราะพุกในพื้นที่ร้าวจะรับแรงครั้งต่อไปได้น้อยลง ถ้าตัวเสาเอียงหรือบุบ ควรเปลี่ยนต้นใหม่ เพื่อให้แนวเสายังทำงานได้เต็มที่
จุดที่โดนชนซ้ำบ่อย เป็นสัญญาณว่าตำแหน่งหรือขนาดเสาอาจยังไม่เหมาะ ลองพิจารณาเปลี่ยนเป็นท่อใหญ่ขึ้น เพิ่มจำนวนต้น หรือเสริมยางกั้นล้อและเส้นพื้นเพื่อบอกแนวรถให้ชัดขึ้น
ฝ่ายจัดซื้อ ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่ต้องเขียนรายละเอียดก่อนจัดซื้อ ใช้หัวข้อด้านล่างเป็นแนวทางได้ โดยเลือกค่าให้ตรงกับรุ่นที่ต้องการ
| หัวข้อในเอกสาร | ค่าที่ใช้ได้จากรุ่นที่มี |
|---|---|
| ประเภทเสา | ติดตายฐานเพลท / ห่วงคล้องโซ่ / ถอดเสาจากฐาน / ล็อกพับเก็บ |
| ความสูงจากพื้น | 60 / 75 / 85 / 90 / 100 / 120 ซม. |
| ขนาดท่อ | ท่อเหล็กกลม 3 นิ้ว (100, 120 ซม.) / 5 นิ้ว (90 ซม.) / Ø 11.4 ซม. (75 ซม.) / Ø 8.9 ซม. (85 ซม.) / Ø 5.8 ซม. (60 ซม.) |
| ความหนาเหล็ก | 2.3 มม. (รุ่น 3 นิ้ว 120 ซม. และ 5 นิ้ว 90 ซม.) |
| วัสดุและผิว | เหล็กชุบกัลวาไนซ์ ทำสี (รุ่น 60, 75, 85 ซม.) / เหล็กทำสี (รุ่น 90, 100, 120 ซม.) |
| สี | เหลืองสลับดำ / ขาวสลับแดง (เฉพาะรุ่น 100 และ 85 ซม.) |
| แถบสะท้อนแสง | 3 แถบ (รุ่น 60, 75, 85 ซม.) |
| ฐานและการยึด | เพลทยึดพุก 4 จุด (100 ซม.) / พุก 3 จุด (60, 75, 85 ซม.) / เพลท 20 × 20 ซม. ยึดพุก (90, 120 ซม.) |
| กลไกพิเศษ | กุญแจล็อกในตัว (60 ซม.) / ถอดเสาจากฐาน (75 ซม.) / ห่วงคล้อง 2 ด้าน (85 ซม.) |
| จำนวนและตำแหน่ง | ระบุจำนวนต้น พร้อมแผนผังหรือรูปหน้างาน |
หัวข้อเช่นค่ารับแรงชน มาตรฐาน หรือใบรับรองเฉพาะทาง ไม่ได้อยู่ในสเปกที่เราประกาศ ถ้าเอกสารจัดซื้อต้องการข้อมูลเหล่านี้ ให้สอบถามทีมงานก่อนกำหนดลงใน TOR
ส่งรายละเอียดมาทาง LINE @premierworlds ได้เลย ทีมงานตอบกลับพร้อมใบเสนอราคา
หน้านี้แสดง 6 รุ่นที่มีสเปกชัดเจน ถ้าหน้างานต้องการความสูงอื่น สีอื่น หรือขนาดท่ออื่น สอบถามทีมงานได้ เช่นเดียวกับรุ่นที่ต้องการแบบฝังลงพื้นแทนฐานเพลทยึดพุก
เวลาสอบถาม ให้บอกเหตุผลที่ต้องการขนาดนั้นด้วย เช่น ต้องสูงเท่าเสาเดิมที่มีอยู่แล้ว หรือต้องเข้ากับสีของอาคาร ทีมงานจะได้แนะนำได้ว่ารุ่นที่มีอยู่ใช้แทนได้หรือไม่ ก่อนตัดสินใจสั่งทำ
มีตั้งแต่สูง 60 ซม. ถึง 120 ซม. ขนาดท่อมีทั้ง 3 นิ้ว และ 5 นิ้ว ส่วนรุ่นห่วงคล้องโซ่ Ø 8.9 ซม. และรุ่นถอดได้ Ø 11.4 ซม.
สีเหลืองสลับดำเป็นสีหลัก บางรุ่นมีสีขาวสลับแดง เหมาะกับลานจอดรถและหน้าอาคาร
ได้ ติดเสาเหล็กหน้าขาแร็คตรงจุดที่รถโฟล์คลิฟท์เลี้ยวผ่าน ช่วยรับแรงชนแทนขาแร็ค
เสาเหล็กกันชนไม่ล้มตามแรงชน จึงขวางรถไม่ให้เข้าไปถึงสิ่งที่อยู่ด้านหลัง ส่วนเสาล้มลุกเป็นพลาสติกที่โน้มตามแรงแล้วคืนตัว ใช้แบ่งช่องทางและเตือน ถ้าต้องปกป้องตู้ไฟ หน้าร้าน หรือขาแร็ค ใช้เสาเหล็ก ถ้าต้องจัดแนวรถให้วิ่งตามช่อง ใช้เสาล้มลุก
รุ่นล็อกพับเก็บสูง 60 ซม. มีกุญแจล็อกในตัว ตั้งเสาล็อกไว้กันคนอื่นมาจอด เมื่อเจ้าของจะเข้าจอดก็ไขกุญแจแล้วพับเสาราบกับพื้น รถขับทับเข้าช่องจอดได้
รุ่นถอดเสาจากฐานสูง 75 ซม. ยกเสาออกได้ทั้งต้น บนพื้นเหลือเพียงฐานเตี้ยที่รถขับผ่านได้ เหมาะกับทางเข้าที่เปิดให้รถผ่านเป็นครั้งคราว
ถ้าต้องการกันรถยนต์แต่ให้คนเดินและรถเข็นผ่านได้ นิยมเว้นช่องว่างระหว่างผิวเสาประมาณ 1.2 ถึง 1.5 เมตร ถ้าเป็นแนวคล้องโซ่นิยมห่างประมาณ 2 ถึง 3 เมตร ควรตรวจขนาดรถที่เข้าออกและกติกาของพื้นที่ประกอบด้วย
รุ่น 3 นิ้ว สูง 100 ซม. ยึด 4 จุด รุ่น 60, 75 และ 85 ซม. ยึด 3 จุด ส่วนรุ่น 90 และ 120 ซม. ยึดพุกตามรูของฐานเพลทขนาด 20 × 20 ซม.
หน้าร้านที่รถจอดหันหัวเข้า นิยมใช้ท่อ 5 นิ้ว สูง 90 ซม. เพราะท่อใหญ่รับแรงได้มากและเห็นชัด หรือใช้รุ่น 3 นิ้ว สูง 100 ซม. สีขาวแดงถ้าต้องการให้ดูเข้ากับลานจอดรถ
ท่อ 5 นิ้วอ้วนกว่าและแข็งแรงกว่า เหมาะกับจุดที่อาจถูกรถใหญ่ชนแรง ท่อ 3 นิ้วเพรียวกว่า เหมาะกับการตั้งเป็นแนวและกันชนขาแร็ค รุ่น 3 นิ้ว สูง 120 ซม. และ 5 นิ้ว สูง 90 ซม. ใช้เหล็กหนา 2.3 มม. ฐานเพลท 20 × 20 ซม. เหมือนกัน
รุ่นห่วงคล้องโซ่ 85 ซม. รุ่นถอดเสาจากฐาน 75 ซม. และรุ่นล็อกพับเก็บ 60 ซม. คาดแถบสะท้อนแสง 3 แถบ ส่วนรุ่นอื่นเป็นเสาทำสีลายสลับ ติดเทปสะท้อนแสงเสริมได้ถ้าใช้ในจุดที่มืด
มีในรุ่น 3 นิ้ว สูง 100 ซม. และรุ่นห่วงคล้องโซ่ 85 ซม. ทั้งสองรุ่นมีสีเหลืองดำให้เลือกด้วย รุ่นอื่นเป็นสีเหลืองสลับดำ
เสาที่ตั้งเว้นระยะให้รถเข็นผ่านได้จะกันมอเตอร์ไซค์ไม่ได้ ถ้าต้องการปิดทางจากมอเตอร์ไซค์ด้วย ให้ใช้เสาห่วงคล้องโซ่แล้วขึงโซ่ปิด หรือใช้แผงกั้นในช่วงเวลาที่ต้องปิดทาง
ทุกรุ่นออกแบบให้ยึดพุกกับพื้นคอนกรีตที่แข็งแรง ถ้าพื้นเป็นยางมะตอย กระเบื้อง หรืออิฐตัวหนอน ควรแจ้งชนิดพื้นตอนขอใบเสนอราคาเพื่อให้ทีมงานแนะนำ
รุ่น 60, 75 และ 85 ซม. เป็นเหล็กชุบกัลวาไนซ์แล้วทำสีทับ ส่วนรุ่น 90, 100 และ 120 ซม. เป็นเหล็กทำสีที่ใช้กลางแจ้งได้ ถ้าสีถลอกจากการเฉี่ยวชน ควรทาสีทับรอยให้เร็ว เพื่อไม่ให้เนื้อเหล็กโดนน้ำนาน
รุ่นในหน้านี้เป็นแบบฐานเพลทหรือฐานยึดพุกกับพื้นคอนกรีต ถ้าต้องการแบบฝังลงพื้น สอบถามทีมงานได้
สอบถามทีมงานได้ บอกความสูง สี และเหตุผลที่ต้องการ เพื่อให้ทีมงานดูว่ารุ่นที่มีอยู่ใช้แทนได้หรือไม่
ติดได้ แต่ควรขออนุญาตนิติบุคคลอาคารก่อนเจาะพื้น เพราะพื้นลานจอดเป็นพื้นที่ส่วนกลาง รุ่นล็อกพับเก็บ 60 ซม. ยึดพุก 3 จุด
จำนวนกุญแจต่อชุดสอบถามทีมงานได้ก่อนสั่ง
รุ่นถอดเสาจากฐาน 75 ซม. ไม่มีกุญแจล็อกในตัว แต่มีห่วงคล้องที่ปลายเสา ถ้าต้องการเสาที่ล็อกด้วยกุญแจได้ ให้เลือกรุ่นล็อกพับเก็บ 60 ซม.
รุ่น 85 ซม. มีห่วงคล้อง 2 ด้าน ใช้กับโซ่พลาสติกหรือเชือกที่ใส่ห่วงได้ ถ้าต้องการโซ่เหล็ก สอบถามทีมงานได้
หน้าขาแร็คทั่วไปใช้รุ่น 100 ซม. ได้ ถ้าเป็นหัวแถวชั้นวาง หน้าตู้ไฟ หรือจุดที่คนขับมีสินค้าบนงาบังสายตา รุ่น 120 ซม. จะเห็นได้ชัดกว่า
ยางมะตอยอ่อนกว่าคอนกรีต พุกอาจยึดได้ไม่แน่นเท่า ควรแจ้งชนิดพื้นตอนขอใบเสนอราคา ทีมงานจะแนะนำวิธีที่เหมาะกับหน้างาน
ได้ ใช้ได้ทั้งในอาคารและกลางแจ้ง เช่น ในโกดัง ลานจอดรถในร่ม และหน้าตู้ไฟฟ้าภายในอาคาร
ตรวจตัวเสา ฐาน และพื้นรอบพุก ถ้าพุกหลวมแต่พื้นยังดีให้ขันหรือเปลี่ยนพุก ถ้าพื้นแตกควรซ่อมหรือย้ายจุดเจาะ ถ้าตัวเสาเอียงหรือบุบควรเปลี่ยนต้นใหม่
ได้ ตั้งเสาหน้าผนังในแนวที่ท้ายรถจะถึง และใช้ยางกั้นล้อร่วมด้วยเพื่อให้ล้อหยุดก่อน เสาเหล็กทำหน้าที่เป็นด่านสุดท้ายถ้ารถถอยเลย
ได้ แจ้งรุ่น จำนวน สี และข้อมูลบริษัททาง LINE @premierworlds ทีมงานออกใบเสนอราคาและใบกำกับภาษีในนามบริษัทได้
ได้ เราจัดส่งทั่วไทย แจ้งจังหวัดและที่อยู่หน้างานตอนขอใบเสนอราคา
