ท่อเหล็ก 3 นิ้ว · สูง 350–800 มม. · ยาว 800–1500 มม. · รุ่นเข้ามุม · ยึดพุก
ราวเหล็กกันชน หรือราวกันชนเหล็ก ทำจากท่อเหล็กกลม 3 นิ้ว ดัดเป็นโครงแล้วเชื่อมกับแผ่นเพลทที่ขา ยึดพุกกับพื้นคอนกรีต ใช้กันรถโฟล์คลิฟท์และรถยนต์ไม่ให้ชนชั้นวางสินค้า ผนัง เครื่องจักร หรือตู้ไฟฟ้า ทำสีเหลืองสลับดำให้เห็นชัดในโกดังและลานจอดรถ มีทั้งแบบตรงหลายความสูงและแบบเข้ามุมสำหรับครอบมุมอาคารหรือมุมชั้นวาง
เรียงจากรุ่นที่ลูกค้าเลือกใช้มากที่สุดไปจนถึงรุ่นสำหรับงานเฉพาะทาง พร้อมสเปกสำคัญและบอกว่าแต่ละรุ่นเหมาะกับงานแบบไหน เพื่อให้เลือกราวเหล็กกันชนได้ตรงหน้างานตั้งแต่ครั้งแรก
ราวเหล็กกันชนรุ่นสูง 800 มม. แกนเหล็กแนวนอน 2 ชั้น สูงพอให้คนขับรถโฟล์คลิฟท์เห็นชัด ใช้กันชนชั้นวางสินค้า ผนัง และเครื่องจักรในคลังสินค้า มีให้เลือกยาว 800 และ 1000 มม.
สเปกเด่น: สูง 800 มม. · แกนนอน 2 ชั้น · ท่อ 3 นิ้ว
เหมาะกับ: คลังสินค้าและโรงงานที่รถโฟล์คลิฟท์วิ่งผ่านเป็นประจำ ใช้กันหน้าชั้นวาง หัวแถวแร็ค ข้างประตู และตู้ไฟ เป็นรุ่นที่ครอบคลุมงานได้มากที่สุดในหมวด · ดูรายละเอียดราวเหล็กกันชน สูง 800 มม. ยาว 800 / 1000 มม. →
ราวเหล็กกันชนสูง 600 มม. มีแกนเหล็กแนวนอน 2 ชั้น ป้องกันการชนได้ทั้งส่วนบนและส่วนล่าง ใช้กันรถโฟล์คลิฟท์ชนชั้นวาง ผนัง และตู้ไฟฟ้า มีให้เลือกยาว 800 และ 1000 มม.
สเปกเด่น: สูง 600 มม. · แกนนอน 2 ชั้น · ท่อ 3 นิ้ว
เหมาะกับ: หน้าตู้ไฟฟ้า ตู้คอนโทรล หัวจ่ายน้ำมัน และฐานเครื่องจักร ที่ต้องกันทั้งระดับล้อและระดับกลาง แต่ไม่อยากให้ราวสูงจนบังหน้าตู้ · ดูรายละเอียดราวเหล็กกันชน สูง 600 มม. ยาว 800 / 1000 มม. →
ราวเหล็กกันชนรุ่นเตี้ย สูง 350 มม. ราวชั้นเดียวจากท่อเหล็กกลม 3 นิ้ว กันล้อรถและงาโฟล์คลิฟท์ไม่ให้ชนขาชั้นวาง ผนัง หรือฐานเครื่องจักร มีให้เลือกยาว 800 และ 1000 มม.
สเปกเด่น: สูง 350 มม. · ยาว 800 / 1000 มม. · ท่อ 3 นิ้ว
เหมาะกับ: ขาชั้นวางชั้นล่าง ฐานเครื่องจักร แนวท่อเตี้ย และขอบผนัง ที่ต้องกันแค่ระดับล้อและไม่ต้องการให้ราวบังการหยิบของหรือทางมอง · ดูรายละเอียดราวเหล็กกันชน สูง 350 มม. ยาว 800 / 1000 มม. →
ราวเหล็กกันชนรุ่นยาว 1500 มม. สูง 800 มม. มีขากลางเพิ่มเป็น 3 ขา ราวยาวจึงไม่แอ่นเมื่อถูกชน เหมาะกับการกันแนวยาวหน้าผนัง ชั้นวาง และแนวเครื่องจักร
สเปกเด่น: 800 × 1500 มม. · 3 ขา · เพลท 20 × 20 ซม.
เหมาะกับ: แนวยาวหน้าผนัง ตู้ไฟหลายตู้ที่ตั้งเรียงกัน และแนวเครื่องจักร ต้องการกันยาว 1.5 เมตรในชุดเดียวโดยไม่มีรอยต่อ · ดูรายละเอียดราวเหล็กกันชน สูง 800 มม. ยาว 1500 มม. →
ราวเหล็กกันชนสำหรับครอบมุม สูง 100 ซม. ยาวด้านละ 60 ซม. ราวโค้งรับมุมได้ทั้งสองด้าน ใช้ป้องกันมุมผนัง มุมชั้นวาง และมุมเครื่องจักรที่รถเลี้ยวผ่าน
สเปกเด่น: 100 × 60 × 60 ซม. · ครอบมุม · ท่อ 3 นิ้ว
เหมาะกับ: มุมผนังทางเลี้ยว มุมหัวแถวชั้นวาง และมุมตู้ไฟ ซึ่งเป็นจุดที่รถตัดมุมชนบ่อยที่สุด ครอบมุมฉากได้สองด้านในชุดเดียว · ดูรายละเอียดราวเหล็กกันชนเข้ามุม 100×60×60 ซม. →
| รุ่น | สูง | ยาว | ท่อเหล็ก |
|---|---|---|---|
| ยาว 800 มม. | 350 มม. | 800 มม. | 3 นิ้ว (วัดนอก) |
| ยาว 1000 มม. | 350 มม. | 1000 มม. | 3 นิ้ว (วัดนอก) |
มี 2 ความยาว เลือกตามจุดที่ต้องป้องกัน
ใช้ตรงไหนเหมาะที่สุด: ราวรุ่นสูง 350 มม. เหมาะกับจุดที่ต้องกันรถชนในระดับต่ำ เช่น ขาชั้นวางสินค้าในคลังที่รถโฟล์คลิฟท์วิ่งผ่าน ฐานเครื่องจักร ขอบผนังทางเลี้ยว และเกาะหัวจ่ายน้ำมันในสถานีบริการ ราวเตี้ยไม่บังสายตาคนขับและไม่เกะกะเวลาหยิบของจากชั้นล่าง
เลือกยาว 800 หรือ 1000 มม.: วัดความกว้างของสิ่งที่ต้องป้องกันแล้วเลือกราวที่ยาวกว่าเล็กน้อย ขาชั้นวางหรือตู้ขนาดเล็กใช้ 800 มม. หน้าเครื่องจักรหรือตู้ไฟที่กว้างขึ้นใช้ 1000 มม. ถ้าต้องกันสูงกว่าระดับล้อ ดูรุ่น สูง 600 มม.
| รุ่น | สูง | ยาว | ท่อเหล็ก |
|---|---|---|---|
| ยาว 800 มม. | 600 มม. | 800 มม. | 3 นิ้ว (วัดนอก) |
| ยาว 1000 มม. | 600 มม. | 1000 มม. | 3 นิ้ว (วัดนอก) |
มี 2 ความยาว 800 และ 1000 มม.
ทำไมต้องมี 2 ชั้น: ราวชั้นเดียวกันได้แค่ระดับเดียว ถ้าสิ่งที่ต้องป้องกันมีทั้งส่วนล่างและส่วนกลาง เช่น ตู้ไฟฟ้า ตู้คอนโทรล หรือหัวจ่ายน้ำมัน แกนนอนชั้นล่างจะกันล้อและกันชนรถ ส่วนชั้นบนกันงาโฟล์คลิฟท์หรือของที่ยื่นจากตัวรถ
ติดตั้งให้ได้ผล: เว้นระยะระหว่างราวกับสิ่งที่ต้องป้องกันไว้เล็กน้อย เพื่อให้ราวรับแรงก่อน แล้วยึดพุกที่เพลททั้งสองขา จุดที่รถเลี้ยวผ่านบ่อยอาจติดคู่กับเสาเหล็กกันชนที่มุม
| รุ่น | สูง | ยาว | ท่อเหล็ก |
|---|---|---|---|
| ยาว 800 มม. | 800 มม. | 800 มม. | 3 นิ้ว (วัดนอก) |
| ยาว 1000 มม. | 800 มม. | 1000 มม. | 3 นิ้ว (วัดนอก) |
มี 2 ความยาว 800 และ 1000 มม.
เหมาะกับงานแบบไหน: ราวสูง 800 มม. เหมาะกับคลังสินค้าที่รถโฟล์คลิฟท์วิ่งผ่านตลอดวัน ใช้กั้นหน้าชั้นวาง หัวท้ายแถวแร็ค หน้าประตูห้องเครื่อง และแนวผนังที่รถเลี้ยวผ่าน ความสูงระดับนี้ช่วยให้คนขับเห็นแนวราวชัดแม้มีของบนงา
ต้องการกันแนวยาวกว่านี้: ถ้าต้องป้องกันช่วงยาวต่อเนื่อง ใช้รุ่น สูง 800 ยาว 1500 มม. ที่มีขากลางเพิ่มความแข็งแรง หรือติดหลายชุดเรียงกัน ส่วนเสาอาคารในโกดังใช้คู่กับยางกันชนขอบเสาได้
| รายการ | สเปก |
|---|---|
| ความสูง | 800 มม. |
| ความยาว | 1500 มม. |
| ท่อเหล็ก | เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 นิ้ว |
| โครง | 3 ขา แกนนอน 2 ชั้น |
| เพลทขา | 20 × 20 ซม. ยึดพุก |
| สี | เหลืองสลับดำ |
สีเหลืองสลับดำ เห็นชัด
ใช้ตรงไหน: ใช้ป้องกันแนวยาว เช่น หน้าผนังทางเดินรถในโรงงาน หน้าตู้ไฟฟ้าหลายตู้ที่ตั้งเรียงกัน แนวเครื่องจักร และด้านหน้าห้องควบคุม ติดหลายชุดเรียงต่อกันได้เมื่อแนวที่ต้องป้องกันยาวกว่า 1.5 เมตร
ทำไมต้องมีขากลาง: ราวที่ยาวขึ้นจะรับแรงชนตรงกลางมากที่สุด ขากลางที่ยึดพุกกับพื้นช่วยถ่ายแรงลงพื้น ทำให้ราวคงรูปได้ดีกว่าราว 2 ขาที่ยาวเท่ากัน ถ้าพื้นที่สั้นกว่านี้ใช้รุ่น สูง 800 ยาว 800 / 1000 มม.
| รายการ | สเปก |
|---|---|
| ความสูง | 100 ซม. |
| ความยาว | ด้านละ 60 ซม. |
| ท่อเหล็ก | เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 นิ้ว |
| โครง | 2 ขา ราวบนและราวล่างโค้งเข้ามุม |
| เพลทขา | 15 × 15 ซม. ยึดพุก |
| สี | เหลืองสลับดำ |
สีเหลืองสลับดำ เตือนจุดเลี้ยว
ใช้ตรงไหน: มุมเป็นจุดที่ถูกชนบ่อยที่สุด เพราะรถเลี้ยวตัดมุมโดยไม่ทันระวัง ราวเข้ามุมใช้ครอบมุมผนังทางเลี้ยวในโรงงาน หัวแถวชั้นวางสินค้า มุมตู้ไฟฟ้า และมุมเสาอาคารในลานจอดรถ
วางอย่างไร: วางให้มุมโค้งของราวตรงกับมุมที่ต้องป้องกัน เว้นระยะจากผนังเล็กน้อย แล้วยึดพุกที่เพลทขาทั้งสองข้าง ถ้าต้องกันแนวตรงต่อจากมุม ติดร่วมกับราวเหล็กกันชนแบบตรงได้ ส่วนมุมผนังที่คนเดินผ่านใช้โฟมติดมุมผนังเสริม
ราวเหล็กกันชน (บางคนเรียกราวกันชนเหล็ก หรือ guard rail) คือโครงท่อเหล็กที่ยึดกับพื้นคอนกรีตไว้ด้านหน้าสิ่งที่ไม่อยากให้ถูกชน เมื่อรถโฟล์คลิฟท์ รถลาก หรือรถยนต์เข้ามาใกล้เกินไป ราวจะเป็นตัวรับแรงก่อน ของที่อยู่ด้านหลัง เช่น ชั้นวางสินค้า เครื่องจักร ตู้ไฟฟ้า หรือแนวท่อ จึงไม่โดนกระแทกโดยตรง ราวทุกรุ่นในหมวดนี้ทำจากท่อเหล็กกลม 3 นิ้ว อบสีฝุ่นเหลืองสลับดำ ขาเป็นแผ่นเพลทสำหรับยึดพุก มีแบบตรงสูง 350, 600 และ 800 มม. ความยาว 800 และ 1000 มม. รุ่นยาว 1500 มม. ที่มีขากลาง และรุ่นครอบมุม คู่มือนี้จะช่วยให้เลือกรุ่นได้ตรงกับสิ่งที่ต้องป้องกันตั้งแต่ครั้งแรก
หน้าที่หลักของราวกันชนคือ กันรถไม่ให้เข้าถึงสิ่งที่อยู่ด้านหลัง ในพื้นที่ที่คนและรถใช้ร่วมกัน เช่น โกดังที่รถโฟล์คลิฟท์วิ่งทั้งวัน ไลน์ผลิตที่มีรถลากชิ้นงาน หรือลานจอดรถที่มีตู้ไฟติดผนัง ราวช่วยลดโอกาสที่ขาชั้นวางจะบิด ฝาตู้คอนโทรลจะบุบ หรือท่อลมท่อน้ำจะรั่วเพราะถูกเฉี่ยว
ราวกันชนต่างจากราวกันตกและราวจับบันได ราวกันตกออกแบบมาให้คนพิงหรือจับเพื่อไม่ให้ตกจากที่สูง ส่วนราวกันชนวางบนพื้นระดับเดียวกับรถและรับแรงในแนวนอนจากตัวรถ จึงมีความสูงต่ำกว่าและเน้นท่อขนาดใหญ่กับขาที่ยึดพื้นแน่น
สิ่งที่ราวไม่ได้ทำคือแทนการจัดเส้นทางรถ ถ้ารถยังต้องเลี้ยวตัดผ่านจุดเดิมทุกวัน ราวจะถูกชนซ้ำจนต้องซ่อม การติดราวจึงควรทำคู่กับการตีเส้นทางเดินรถ ป้ายเตือน และการอบรมคนขับ
คนในโรงงานแต่ละแห่งเรียกสินค้าชนิดนี้ไม่เหมือนกัน บางคนเรียกตามรูปทรง บางคนเรียกตามสิ่งที่ต้องป้องกัน ตารางนี้รวมชื่อที่เจอบ่อยและบอกว่าควรดูรุ่นไหน
| คำที่ใช้เรียก | มักหมายถึง | รุ่นที่ตรงที่สุด |
|---|---|---|
| ราวกันชน / ราวกันชนเหล็ก / ราวเหล็กกันชน | คำเรียกทั่วไปของราวท่อเหล็กยึดพื้น | ทุกรุ่นในหน้านี้ |
| ราวกันชนรถยก / ราวกันชน forklift | ราวในคลังสินค้าที่รถโฟล์คลิฟท์วิ่งผ่าน | สูง 800 มม. หรือ สูง 600 มม. |
| ราวกันชนชั้นวางสินค้า / ราวกันชนแร็ค | ราวหน้าขาชั้นวางหรือหัวแถวแร็ค | สูง 350 มม. หรือ สูง 800 มม. |
| ราวกันชนเครื่องจักร | ราวกั้นรอบฐานหรือแนวหน้าเครื่องจักร | สูง 600 มม. หรือ 800 × 1500 มม. |
| ราวกันชนตู้ไฟ / ราวกันชนตู้คอนโทรล | ราวหน้าตู้ไฟฟ้า MDB ตู้คอนโทรล หรือมิเตอร์ | สูง 600 มม. หรือ สูง 800 มม. |
| ราวกันชนท่อ | ราวกันแนวท่อน้ำ ท่อลม ท่อแก๊สที่เดินใกล้พื้น | สูง 350 มม. หรือ 800 × 1500 มม. |
| ราวกันชนเข้ามุม / ราวกันชนมุมผนัง | ราวโค้งครอบมุมสองด้าน | ราวเข้ามุม 100 × 60 × 60 ซม. |
| เหล็กกันชนโรงงาน | คำเรียกรวมของราวและเสาเหล็กกันชน | ราวในหน้านี้ หรือ เสาเหล็กกันชน |
| U-bar / hoop guard / ราวตัว U | ราวทรงตัว U คว่ำ ขาสองข้าง | สูง 350 มม. (ราวชั้นเดียว) |
| guard rail / safety barrier rail | คำภาษาอังกฤษของราวกันชน | ทุกรุ่นในหน้านี้ |
| รุ่น | สูง | ยาว | โครง | เพลทขา | เด่นตรงไหน |
|---|---|---|---|---|---|
| สูง 350 มม. | 350 มม. | 800 / 1000 มม. | ราวชั้นเดียว ตัว U คว่ำ | แผ่นเพลทยึดพุก | เตี้ย ไม่บังทางมอง กันระดับล้อ |
| สูง 600 มม. | 600 มม. | 800 / 1000 มม. | แกนนอน 2 ชั้น | แผ่นเพลทยึดพุก | กันได้ทั้งส่วนล่างและส่วนกลาง |
| สูง 800 มม. | 800 มม. | 800 / 1000 มม. | แกนนอน 2 ชั้น | แผ่นเพลทยึดพุก | สูง เห็นจากไกล กันงาโฟล์คลิฟท์ |
| 800 × 1500 มม. | 800 มม. | 1500 มม. | 3 ขา แกนนอน 2 ชั้น | 20 × 20 ซม. | กันแนวยาวในชุดเดียว ขากลางช่วยรับแรง |
| ราวเข้ามุม 100 × 60 × 60 ซม. | 100 ซม. | ด้านละ 60 ซม. | 2 ขา ราวบนและล่างโค้งเข้ามุม | 15 × 15 ซม. | ครอบมุมฉากได้สองด้านในชุดเดียว |
ทุกรุ่นใช้ท่อเหล็กกลม 3 นิ้ว (วัดนอก) สีเหลืองสลับดำ ถ้าหน้างานต้องการขนาด ความสูง ขนาดท่อ หรือสีอื่น สอบถามทีมงานได้
วิธีคิดที่ง่ายที่สุดคือดูว่าส่วนไหนของรถจะไปโดนของก่อน ถ้าเป็นล้อหรือกันชนรถ ราวเตี้ยก็พอ ถ้าเป็นงาโฟล์คลิฟท์ พาเลทที่ยื่นออกมา หรือตัวรถส่วนกลาง ต้องใช้ราวที่สูงขึ้นและมีแกนนอนสองชั้น
รุ่นสูง 350, 600 และ 800 มม. มีให้เลือกยาว 800 มม. และ 1000 มม. ทั้งสองแบบใช้กันจุดเดียวเป็นหลัก ให้วัดความกว้างของสิ่งที่ต้องป้องกัน แล้วเลือกราวที่ยาวกว่าเล็กน้อย เพื่อให้ปลายราวครอบขอบของทั้งสองด้าน รถที่เข้ามาเฉียง ๆ จะได้ชนขาราวก่อนชนมุมของ
ขาชั้นวาง ตู้มิเตอร์ หรือตู้ขนาดเล็กมักใช้ 800 มม. ได้พอดี หน้าตู้ไฟฟ้าที่กว้างขึ้น หรือหน้าเครื่องจักรขนาดกลางมักเหมาะกับ 1000 มม. ถ้าความกว้างจริงเกิน 1 เมตร หรือของตั้งเรียงกันหลายชิ้น ให้พิจารณารุ่น 800 × 1500 มม. ซึ่งมีขากลางรวมเป็น 3 ขา ราวยาวจึงไม่แอ่นตรงกลางเมื่อถูกชน
| ความกว้างของสิ่งที่ต้องป้องกัน | ตัวเลือกที่เหมาะ | เหตุผล |
|---|---|---|
| แคบกว่า 800 มม. เช่น ขาชั้นวาง ตู้มิเตอร์ | ยาว 800 มม. | ครอบได้พอดี ไม่กินพื้นที่ทางรถ |
| ราว 800–1000 มม. เช่น ตู้ไฟฟ้าตู้เดียว | ยาว 1000 มม. | ปลายราวเลยขอบตู้ทั้งสองข้าง |
| ราว 1–1.5 เมตร เช่น ตู้ไฟสองตู้ติดกัน | 800 × 1500 มม. | ชุดเดียวจบ มีขากลางช่วยรับแรง |
| ยาวกว่า 1.5 เมตร เช่น แนวผนัง แนวเครื่องจักร | รุ่น 1500 มม. หลายชุดเรียงต่อกัน | ทุกชุดมี 3 ขา แนวยาวยังแข็งแรง |
| มุมฉากของผนัง เสา หรือหัวแถวชั้นวาง | ราวเข้ามุม 100 × 60 × 60 ซม. | ครอบได้สองด้านของมุม |
มุมคือจุดที่ถูกชนบ่อยที่สุดในโกดัง เพราะคนขับมักเลี้ยวตัดมุมเพื่อประหยัดระยะ ท้ายรถหรือปลายงาจึงกวาดโดนมุมผนัง มุมหัวแถวชั้นวาง หรือมุมตู้ไฟ ราวเข้ามุม 100 × 60 × 60 ซม. ทำราวบนและราวล่างโค้งเข้ามุม ยาวด้านละ 60 ซม. จึงครอบมุมฉากได้ทั้งสองด้านในชุดเดียว ไม่ต้องใช้ราวตรงสองชุดมาประกบกัน
ความสูง 100 ซม. ทำให้เป็นรุ่นที่สูงที่สุดในหมวดนี้ คนขับเห็นแถบเหลืองดำตั้งแต่ก่อนถึงทางเลี้ยว ขายึดด้วยเพลท 15 × 15 ซม. สองขา รุ่นนี้ทำมาสำหรับมุม 90 องศา ถ้ามุมหน้างานไม่ใช่มุมฉาก หรือเป็นเสากลมให้ส่งรูปมาให้ทีมงานดูก่อน
มุมเสาอาคารที่ต้องการกันรอบทั้งต้น ใช้ร่วมกับยางกันชนขอบเสา ส่วนมุมผนังที่คนเดินผ่านบ่อยเสริมด้วยโฟมติดมุมผนัง
ก่อนสั่ง ให้เดินดูเส้นทางรถหนึ่งรอบ แล้วจดว่าจุดไหนมีรอยถลอก รอยสีรถ หรือรอยบุบอยู่แล้ว จุดเหล่านั้นคือจุดที่ถูกชนจริง ตารางนี้ช่วยจับคู่ตำแหน่งกับรุ่นราวที่เหมาะ
| ตำแหน่ง | ปัญหาที่เจอบ่อย | รุ่นแนะนำ |
|---|---|---|
| หัวแถวชั้นวาง (end of aisle) | รถเลี้ยวออกจากช่องแล้วท้ายรถกวาดขาแร็ค | ราวเข้ามุม 100 × 60 × 60 ซม. หรือ สูง 800 มม. |
| ขาชั้นวางกลางแถว | ล้อหรืองาชนขาแร็คตอนจอดหยิบของ | สูง 350 มม. หรือ พลาสติกกันชนเสา RACK |
| หน้าตู้ไฟฟ้าหลัก | รถถอยแล้วกระแทกหน้าตู้ | สูง 600 มม. หรือ สูง 800 มม. |
| แนวผนังทางรถวิ่ง | รถเฉี่ยวผนังเป็นแนวยาว | 800 × 1500 มม. หลายชุด |
| ข้างประตูม้วนและประตูห้องเย็น | รถเลี้ยวเข้าประตูแล้วชนวงกบ | สูง 800 มม. ติดสองฝั่ง |
| รอบเครื่องจักรในไลน์ผลิต | รถลากชิ้นงานเฉี่ยวฐานเครื่อง | สูง 600 มม. หรือ 800 × 1500 มม. |
| แนวท่อและวาล์วข้างผนัง | งาหรือพาเลทชนท่อจนรั่ว | สูง 350 มม. หรือ 800 × 1500 มม. |
| มุมผนังทางเลี้ยว | รถตัดมุมจนผนังแตก | ราวเข้ามุม 100 × 60 × 60 ซม. |
| ลานจอดรถพนักงาน ตู้ไฟริมผนัง | รถยนต์ถอยชนตู้หรือท่อ | สูง 800 มม. หรือ สูง 600 มม. |
ชนิดและขนาดพุกขึ้นกับพื้นหน้างาน แจ้งชนิดพื้นและความหนาโดยประมาณตอนสั่ง เพื่อให้ทีมงานแนะนำพุกที่เหมาะ
ราวกันชนทำงานได้ดีเมื่อมีช่องว่างระหว่างราวกับของด้านหลัง เมื่อรถชนแรง ท่อเหล็กอาจยุบหรือเอียงได้เล็กน้อย ถ้าราวแนบชิดกับตู้ไฟ แรงที่ส่งต่อจะทำให้หน้าตู้บุบอยู่ดี การเว้นระยะจึงเป็นเหมือนพื้นที่กันชนอีกชั้นหนึ่ง
ระยะที่เหมาะขึ้นกับชนิดรถ ความเร็ว และของที่ยื่นออกจากตัวรถ เช่น ปลายงาหรือพาเลทที่ยื่นเลยหน้ารถ ให้ยืนดูจากมุมคนขับว่าส่วนไหนของรถจะถึงของก่อน แล้ววางราวให้ส่วนนั้นชนราวก่อนเสมอ ขณะเดียวกันต้องไม่วางห่างจนรถหรือคนแทรกเข้าไปอยู่ระหว่างราวกับของได้
หน้าตู้ไฟฟ้าต้องเผื่อพื้นที่ให้ช่างเปิดฝาตู้และยืนทำงานได้ด้วย ถ้าราวขวางการเปิดฝา ให้วางราวเป็นสองชุดด้านข้าง หรือเลือกความยาวที่เปิดช่องตรงกลางไว้ แล้วกันแนวทางรถด้วยราวชุดยาวแทน
ราวที่ดีที่สุดคือราวที่ไม่ค่อยถูกชน เพราะคนขับเห็นแล้วหลบได้ทัน ราวทุกรุ่นอบสีฝุ่นเหลืองสลับดำ ซึ่งเป็นสีที่คนในโรงงานคุ้นว่าหมายถึงจุดอันตรายหรือจุดที่ต้องระวัง แถบสีสลับช่วยให้มองเห็นรูปทรงของราวได้ชัดแม้แสงในโกดังไม่สว่างมาก
เพื่อให้เห็นชัดขึ้นอีก ให้ตีเส้นพื้นรอบแนวราวด้วยเทปตีเส้นพื้นสีเหลืองหรือเหลืองดำ เส้นบนพื้นบอกคนขับตั้งแต่ระยะไกลว่าพื้นที่หลังเส้นห้ามรถเข้า ส่วนจุดที่มืดหรือรถวิ่งตอนกลางคืน ติดเทปสะท้อนแสงเพิ่มบนท่อเพื่อให้สะท้อนไฟหน้ารถ
ราวกันชนเป็นของที่ตั้งใจให้รับแรงแทนของอื่น จึงต้องตรวจเป็นระยะ โดยเฉพาะหลังมีการชนแรง ถ้ามองข้ามจุดที่เสียหาย ครั้งต่อไปราวอาจรับแรงได้น้อยลงหรือหลุดจากพื้น
เวลาเปลี่ยนราวชุดเดิม ให้ตรวจรูพุกเดิมด้วย ถ้าคอนกรีตรอบรูแตก ให้ขยับตำแหน่งเจาะใหม่หรือซ่อมพื้นก่อนติดตั้ง
ทั้งสามอย่างช่วยลดความเสียหายจากการชน แต่เหมาะกับงานต่างกัน หลายโรงงานใช้ร่วมกันในจุดเดียว เช่น ราวกันชนหน้าแนวตู้ไฟ เสาเหล็กที่มุมอาคาร และยางกันชนที่เสาโครงสร้าง
| หัวข้อ | ราวเหล็กกันชน | เสาเหล็กกันชน | ยางกันชน / ยางหุ้มเสา |
|---|---|---|---|
| รูปแบบการป้องกัน | กันเป็นแนวกว้างหรือครอบมุม | กันเป็นจุด ใช้หลายต้นเรียงเป็นแนว | หุ้มหรือติดบนผิวของที่ต้องป้องกัน |
| ช่องว่างระหว่างแนว | ไม่มีช่องว่างตลอดความยาวราว | มีช่องระหว่างเสา คนเดินผ่านได้ | ติดแนบผิว ไม่มีช่องว่าง |
| การยึด | เพลทขายึดพุกกับพื้น | ฐานเพลทยึดพุกกับพื้น | ติดกับเสา ผนัง หรือขาแร็ค |
| งานที่เหมาะ | หน้าชั้นวาง ตู้ไฟ เครื่องจักร แนวผนัง มุมผนัง | หน้าอาคาร มุมอาคาร ช่องจอดรถ หน้าตู้ไฟ | เสาอาคาร ขาแร็ค ผนังที่ถูกเฉี่ยวเบา ๆ |
| ข้อจำกัด | ต้องมีพื้นที่ด้านหน้าของ | ของที่กว้างต้องใช้หลายต้น | ลดรอยถลอกและแรงกระแทก ไม่ได้กันรถออกจากของ |
ถ้าต้องกั้นรถไม่ให้เข้าพื้นที่ชั่วคราว เช่น งานซ่อมบำรุง ใช้แผงกั้นจราจรที่ย้ายได้ ส่วนการหยุดล้อรถในช่องจอดใช้ยางกั้นล้อ
ฝ่ายจัดซื้อและฝ่ายความปลอดภัยของโรงงานมักต้องเขียนรายละเอียดสินค้าก่อนเปิดซื้อ ใช้ตารางนี้เป็นแนวทางได้ ตัวเลขทุกช่องตรงกับสเปกสินค้าที่เราขาย และเว้นช่องที่ขึ้นกับหน้างานไว้ให้กรอกเอง
| หัวข้อ | รายละเอียดที่ระบุได้ |
|---|---|
| ชื่อรายการ | ราวเหล็กกันชน (steel guard rail) แบบยึดพื้น |
| วัสดุ | ท่อเหล็กกลม เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 นิ้ว (วัดนอก) |
| ผิวและสี | อบสีฝุ่น สีเหลืองสลับดำ |
| ความสูง (แบบตรง) | 350 มม. (ราวชั้นเดียว) / 600 มม. หรือ 800 มม. (แกนนอน 2 ชั้น) |
| ความยาว (แบบตรง) | 800 มม. หรือ 1000 มม. / รุ่นสูง 800 มม. ยาว 1500 มม. แบบ 3 ขา |
| เพลทขา | แผ่นเพลทยึดพุก รุ่น 1500 มม. เพลท 20 × 20 ซม. |
| แบบเข้ามุม | สูง 100 ซม. ยาวด้านละ 60 ซม. 2 ขา เพลท 15 × 15 ซม. สำหรับมุมฉาก |
| การติดตั้ง | ยึดพุกกับพื้นคอนกรีต (ระบุชนิดพื้นและผู้ติดตั้งตามหน้างาน) |
| จำนวน | ระบุตามผังจุดติดตั้ง แยกตามรุ่นและความยาว |
ถ้าต้องการระบุค่าทนแรงชน มาตรฐานอ้างอิง หรือความหนาท่อใน TOR ให้สอบถามทีมงานก่อน เพื่อไม่ระบุสิ่งที่ไม่ได้มีเอกสารรองรับ
งานราวกันชนส่วนใหญ่สั่งเป็นชุดหลายจุดพร้อมกัน การส่งข้อมูลให้ครบตั้งแต่แรกช่วยให้ได้ใบเสนอราคาที่ตรงกับหน้างานเร็วขึ้น และไม่ต้องแก้หลายรอบ
ส่งรายละเอียดทาง LINE @premierworlds ได้ ถ้าต้องการขนาดหรือสีที่ไม่มีในหน้านี้ แจ้งพร้อมกันในครั้งเดียว
สำหรับแนวยาว ให้วัดความยาวที่ต้องป้องกันจริง แล้วหารด้วยความยาวราวที่เลือก ปัดขึ้นเป็นจำนวนเต็ม ตัวอย่างเช่น แนวผนังยาว 6 เมตร ใช้รุ่น 1500 มม. ได้ 4 ชุด ถ้าแนวยาว 7 เมตร ใช้ 5 ชุด หรือ 4 ชุดบวกราวยาว 1000 มม. อีก 1 ชุด แล้วแต่ว่าอยากให้ช่องระหว่างชุดกว้างเท่าไร
สำหรับจุดเดี่ยว ให้นับจากผังว่ามีกี่ตู้ กี่ขาชั้นวาง กี่มุม แล้วแยกรุ่นตามตารางวางผังด้านบน การทำรายการเป็นตารางตำแหน่งกับรุ่นตั้งแต่ต้น ช่วยให้ทีมติดตั้งรู้ว่าชุดไหนไปจุดไหน ไม่สลับกันหน้างาน
| หน้างานตัวอย่าง | วิธีนับ | ผลลัพธ์ |
|---|---|---|
| แนวผนังยาว 6 เมตร | 6 ÷ 1.5 | รุ่น 800 × 1500 มม. 4 ชุด |
| ตู้ไฟฟ้า 3 ตู้ ตั้งห่างกัน | 1 ตู้ ต่อ 1 ชุด | รุ่นสูง 600 หรือ 800 มม. ยาว 1000 มม. 3 ชุด |
| หัวแถวชั้นวาง 5 แถว ด้านเดียว | 1 หัวแถว มี 2 มุม | ราวเข้ามุม 10 ชุด |
| ประตูม้วน 2 บาน กันสองฝั่ง | 1 บาน ต่อ 2 ชุด | รุ่นสูง 800 มม. 4 ชุด |
ทำจากท่อเหล็กกลม เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 นิ้ว (วัดนอก) ทำสีเหลืองสลับดำ ขาเป็นแผ่นเพลทสำหรับยึดพุกกับพื้น
สอบถามทีมงานได้ ทั้งความสูง ความยาว ขนาดท่อ และสี
ได้ ใช้ได้ทั้งในโกดัง ลานจอดรถ และสถานีบริการน้ำมัน ควรตรวจพุกยึดเป็นระยะ โดยเฉพาะหลังถูกชนแรง
ทุกรุ่นในหมวดนี้ใช้ท่อเหล็กกลมเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 นิ้ว วัดนอก อบสีฝุ่นเหลืองสลับดำ ขาเป็นแผ่นเพลทสำหรับยึดพุกกับพื้นคอนกรีต
ถ้ารถโฟล์คลิฟท์วิ่งผ่านเป็นประจำ แนะนำรุ่นสูง 800 มม. ที่มีแกนนอน 2 ชั้น เพราะงาและพาเลทอยู่สูงกว่าระดับล้อ และคนขับเห็นราวได้ชัดแม้มีของบนงา ถ้ากันแค่ระดับล้อหน้าขาชั้นวาง ใช้รุ่นสูง 350 มม.
ทั้งสองรุ่นมีแกนนอน 2 ชั้นและยาว 800 หรือ 1000 มม. เหมือนกัน ต่างกันที่ความสูง รุ่น 600 มม. เหมาะกับตู้ไฟ หัวจ่ายน้ำมัน และฐานเครื่องจักร ส่วนรุ่น 800 มม. สูงพอกันงาโฟล์คลิฟท์และมองเห็นจากระยะไกลกว่า
หน้าตู้ไฟฟ้าแนะนำรุ่นสูง 600 มม. ขึ้นไป ถ้ามีรถโฟล์คลิฟท์ผ่านใช้รุ่น 800 มม. เลือกความยาวให้เลยขอบตู้ทั้งสองข้าง และเว้นพื้นที่ให้ช่างเปิดฝาตู้ได้
ติดหน้าขาชั้นวางในจุดที่รถจอดหยิบของ และที่หัวแถวชั้นวางซึ่งรถเลี้ยวผ่าน หัวแถวที่เป็นมุมใช้ราวเข้ามุมได้ ส่วนขาแร็คกลางแถวใช้ราวสูง 350 มม. หรือพลาสติกกันชนเสา RACK
รุ่น 1500 มม. เป็นชิ้นเดียวมี 3 ขา ไม่มีรอยต่อกลางแนว ขากลางช่วยรับแรงทำให้ราวไม่แอ่น ส่วนการใช้ราวสั้นสองชุดจะมีช่องว่างระหว่างชุด เหมาะกับจุดที่ต้องเปิดช่องให้คนเดินผ่าน
หมายถึงสูง 100 ซม. ยาวด้านละ 60 ซม. ทั้งสองด้านของมุม ราวบนและราวล่างโค้งเข้ามุม มี 2 ขา เพลทขาขนาด 15 × 15 ซม. ใช้กับมุมฉาก 90 องศา
ได้ ถ้าใต้ชั้นอีพ็อกซี่เป็นพื้นคอนกรีตที่แข็งแรง พุกจะยึดลงเนื้อคอนกรีตด้านล่าง ควรเจาะอย่างระวังเพื่อไม่ให้ผิวอีพ็อกซี่รอบรูบิ่น
ทีมช่างของโรงงานติดตั้งเองได้ ใช้สว่านเจาะคอนกรีตและพุกตามชนิดพื้น วางแนว มาร์กรูตามเพลทขา เจาะ เป่าฝุ่น ใส่พุก แล้วขันให้แน่นทุกขา
ใช้ได้ ทั้งในโกดัง ลานจอดรถ และสถานีบริการน้ำมัน ควรตรวจสีและพุกยึดเป็นระยะ ถ้าสีถลอกจากการถูกชนให้ทาสีซ่อมเพื่อกันสนิม
ถ้าของที่ต้องป้องกันกว้างและไม่ต้องการช่องว่างให้รถแทรก ใช้ราวเหล็กกันชน ถ้าต้องการกันเป็นจุดหรือให้คนเดินผ่านระหว่างเสาได้ ใช้เสาเหล็กกันชน หลายหน้างานใช้ทั้งสองแบบร่วมกัน
ทำหน้าที่ต่างกัน ราวกันชนกันรถไม่ให้เข้าถึงของ ส่วนยางกันชนเสาหุ้มผิวเสาเพื่อลดรอยและแรงกระแทก ถ้าเสาถูกชนแรงบ่อย ใช้ราวหรือเสาเหล็กด้านหน้า แล้วหุ้มยางที่เสาเสริมได้
แนวท่อที่เดินต่ำใกล้พื้นใช้รุ่นสูง 350 มม. ถ้าแนวท่อยาวและอยู่สูงขึ้นมาใช้รุ่นสูง 800 มม. ยาว 1500 มม. หลายชุดเรียงกัน และเว้นระยะจากท่อไว้พอสมควร
รุ่นแบบตรงยาว 800 และ 1000 มม. ยึดที่เพลทขาทั้งสองข้าง รุ่นยาว 1500 มม. มี 3 ขา เพลทขนาด 20 × 20 ซม. ส่วนรุ่นเข้ามุมมี 2 ขา เพลทขนาด 15 × 15 ซม.
ถ้าท่อบุบเล็กน้อยและพุกยังแน่นยังใช้ต่อได้ แต่ถ้าท่องอผิดรูป รอยเชื่อมร้าว หรือราวเอียงเข้าหาของ ควรเปลี่ยนเป็นชุดใหม่ เพราะราวที่เสียรูปรับแรงครั้งต่อไปได้น้อยลง
สีมาตรฐานของทุกรุ่นคือเหลืองสลับดำ ถ้าต้องการสีอื่นให้เข้ากับโทนโรงงาน สอบถามทีมงานได้
สอบถามได้ทั้งความสูง ความยาว ขนาดท่อ และสี ส่งขนาดที่ต้องการพร้อมรูปหน้างานมาให้ทีมงานดู
รุ่นนี้ทำมาสำหรับมุมฉาก 90 องศา ถ้าเป็นเสากลมหรือมุมที่ไม่ใช่มุมฉาก ส่งรูปหน้างานให้ทีมงานช่วยดูว่าควรใช้ราวแบบไหน
แนะนำ เพราะเส้นพื้นช่วยให้คนขับเห็นเขตห้ามรถตั้งแต่ระยะไกล ใช้เทปตีเส้นพื้นสีเหลืองหรือลายเหลืองดำล้อมพื้นที่หลังราว
ได้ แจ้งชื่อบริษัท ที่อยู่ และเลขประจำตัวผู้เสียภาษีตอนขอใบเสนอราคา ทีมงานออกเอกสารในนามบริษัทให้
จัดส่งได้ทั่วประเทศ แจ้งจังหวัดและเงื่อนไขการรับของ เช่น เวลาเข้าโรงงาน หรือต้องมีรถยกช่วยลงของ
