เสาเหล็กกันชน ติดตาย ถอดได้ พับได้ เลือกแบบไหน วางห่างเท่าไหร่

เสาล้มลุกใช้บอกแนวเลนและโน้มตัวเมื่อโดนรถทับ แต่ถ้าต้องการกั้นไม่ให้รถเข้าได้จริง ต้องใช้เสาเหล็กกันชนที่ไม่โน้มตามแรงชน คำถามที่เหลือคือช่องนั้นต้องเปิดให้รถผ่านบ้างหรือไม่ เพราะจะเป็นตัวกำหนดว่าควรใช้เสาแบบติดตาย ถอดได้ หรือพับได้

เลือกแบบเสาตามการใช้ช่องทาง

การใช้ช่องทาง	แบบที่เหมาะ	รุ่น
ไม่ให้รถผ่านเลย	ติดตายถาวร	3 นิ้ว สูง 100 ซม. 3 นิ้ว สูง 120 ซม. 5 นิ้ว สูง 90 ซม.
กั้นเป็นแนวด้วยโซ่ คนผ่านได้บางจุด	ห่วงคล้องโซ่	สูง 85 ซม. ห่วงคล้อง 2 ด้าน
เปิดให้รถผ่านเป็นครั้งคราว	ถอดเสาออกจากฐาน	สูง 75 ซม. Ø 11.4 ซม.
ช่องจอดส่วนตัว เปิดปิดทุกวัน	ล็อกกุญแจ พับราบได้	สูง 60 ซม. พับเก็บได้

ท่อ 3 นิ้วหรือ 5 นิ้ว

รุ่นท่อ 3 นิ้วและท่อ 5 นิ้วใช้เหล็กหนา 2.3 มม. ฐานเพลท 20 × 20 ซม. ยึดพุกเหมือนกัน ต่างกันที่ขนาดท่อ ท่อ 5 นิ้วใหญ่และรับแรงชนได้มากกว่า เหมาะกับหน้าอาคาร ตู้ไฟฟ้า และเสาแร็คที่รถใหญ่วิ่งผ่าน ส่วนท่อ 3 นิ้วสูง 120 ซม. เห็นได้ชัดจากที่นั่งคนขับ เหมาะกับลานจอดและทางวิ่งในโรงงาน

เลือกความสูง

100–120 ซม. — เห็นชัดจากในรถ ลดโอกาสถอยชนเสาเอง เหมาะกับลานจอดและโกดัง
85–90 ซม. — ความสูงที่ใช้กั้นหน้าร้านและทางเท้าได้ดี ไม่บังหน้าร้าน
60–75 ซม. — รุ่นถอดได้และพับได้ เน้นใช้งานสะดวกในช่องที่ต้องเปิดให้รถผ่าน

วางเสาห่างกันเท่าไหร่

ช่องว่างระหว่างเสาต้องแคบกว่าความกว้างของรถที่ต้องการกัน รถเก๋งทั่วไปกว้างราว 1.7–1.9 ม. ช่องราว 1.2–1.5 ม. จึงกันรถยนต์ได้ แต่คนเดินและรถเข็นยังผ่านได้ ถ้าต้องกันมอเตอร์ไซค์ด้วย ต้องวางถี่ขึ้นหรือคล้องโซ่ระหว่างเสา

ตัวอย่าง: ทางเข้ากว้าง 6 ม. ต้องการช่องห่าง 1.5 ม. ได้ 6 ÷ 1.5 = 4 ช่อง ถ้าสองข้างเป็นผนังหรือขอบอาคารอยู่แล้ว ใช้เสา 3 ต้น (จำนวนช่อง − 1) แต่ถ้าสองข้างเปิดโล่ง ต้องตั้งเสาที่ปลายทั้งสองด้านด้วย รวม 5 ต้น

ตัวอย่างนี้ยังไม่หักขนาดตัวเสา ซึ่งทำให้ช่องจริงแคบลงเล็กน้อยและกันได้ดีขึ้น ถ้าต้องให้รถดับเพลิงหรือรถส่งของผ่าน ให้ใช้รุ่นถอดได้หรือพับได้ในช่องนั้น

ติดตั้งและดูแล

ทุกรุ่นมีฐานเพลทยึดพุกกับพื้นคอนกรีต รุ่นคล้องโซ่ ถอดได้ และพับได้ยึด 3 จุด รุ่นสูง 100 ซม. ยึด 4 จุด
รุ่นคล้องโซ่ ถอดได้ และพับได้ เป็นเหล็กชุบกัลวาไนซ์แล้วทำสี ทนสภาพอากาศกลางแจ้ง
เก็บกุญแจรุ่นพับได้ไว้กับผู้ดูแลช่องจอด และตรวจกลไกล็อกเป็นระยะ
ทาสีซ่อมจุดที่ถลอกจากการชน เพื่อลดสนิมที่ผิวเหล็ก