กรวยจราจรที่ขายกันในไทยดูเผินๆ เหมือนกันหมด แต่จริงๆ แล้วแตกต่างกันมากที่ "วัสดุ" ซึ่งส่งผลโดยตรงกับความทนทาน น้ำหนัก และราคา บทความนี้สรุปกรวยจราจร 3 วัสดุหลัก PVC EVA และ PE ว่าต่างกันอย่างไร แบบไหนเหมาะกับงานอะไร และเลือกอย่างไรให้คุ้มที่สุด
กรวยจราจรแบ่งตามวัสดุได้ 3 แบบหลัก
เวลาเลือกซื้อกรวยจราจร สิ่งแรกที่ควรดูไม่ใช่ราคา แต่คือวัสดุ เพราะวัสดุเป็นตัวกำหนดว่ากรวยจะทนการเหยียบทับได้แค่ไหน หนักพอที่จะไม่ปลิวหรือไม่ และจะใช้ได้นานกี่ปี กรวยจราจรที่ใช้กันทั่วไปในไทยมี 3 วัสดุหลัก คือ PVC, EVA และ PE แต่ละแบบถูกออกแบบมาเพื่องานคนละลักษณะ
1. กรวยจราจร PVC — คุ้มค่าที่สุด ใช้ได้เกือบทุกงาน
กรวย PVC เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดและเป็นตัวเลือกแรกของงานทั่วไป เนื้อ PVC มีความเหนียวและยืดหยุ่นสูง เมื่อรถเหยียบทับจะยุบตัวแล้วคืนรูปได้เอง ไม่แตกร้าวเหมือนพลาสติกแข็ง มีให้เลือกตั้งแต่ 30 ซม. ถึง 90 ซม. จึงครอบคลุมงานได้กว้างที่สุด ตั้งแต่กั้นพื้นที่ในอาคารไปจนถึงงานถนน
จุดที่ต้องระวังคือรุ่นเตี้ยและกลางจะค่อนข้างเบา หากใช้กลางแจ้งที่ลมแรงควรเลือกเพิ่มฐานถ่วงน้ำหนัก ดูรายละเอียดและตารางขนาดทั้งหมดได้ที่ กรวยจราจร PVC
2. กรวยจราจร EVA — ยางนิ่ม คืนรูปดี น้ำหนักเบา
กรวย EVA ผลิตจากยาง EVA ที่นิ่มและยืดหยุ่นกว่า PVC ชัดเจน จุดเด่นคือเมื่อถูกรถทับจะคืนรูปได้ดีมาก และไม่บิ่นหรือแตกง่าย อีกทั้งน้ำหนักเบา ยกเคลื่อนย้ายสะดวก จึงเหมาะกับสถานที่ที่ต้องจัดวางและเก็บกรวยบ่อย เช่น ห้างสรรพสินค้า อาคารสำนักงาน โรงแรม และงานอีเวนต์
อีกข้อได้เปรียบคือรุ่น 70 ซม. และ 80 ซม. สามารถติดป้ายพลาสติกบนหัวกรวยได้ ทำให้สื่อสารข้อความได้ชัดเจนกว่าการวางกรวยเปล่า เช่น ป้ายห้ามจอด หรือป้ายที่จอดรถคนพิการ ดูได้ที่ กรวยจราจร EVA และถ้าต้องการสีอื่นนอกจากส้ม มี รุ่นสีน้ำเงิน เหลือง เขียว ขาว ให้เลือก
3. กรวยจราจร PE — ฐานยางถ่วงน้ำหนัก มั่นคงที่สุด
กรวย PE ออกแบบมาสำหรับงานกลางแจ้งโดยเฉพาะ จุดต่างที่เห็นชัดคือฐานยางสีดำถ่วงน้ำหนักในตัว ทำให้หนักกว่ากรวยทั่วไปมาก รุ่น 100 ซม. หนักถึง 5 กก. จึงตั้งได้มั่นคง ไม่ล้มหรือปลิวแม้ลมแรงหรือมีรถวิ่งผ่านเร็ว แถบสะท้อนแสงก็เป็นเส้นใหญ่กว่ารุ่นอื่น สะท้อนไฟหน้ารถได้ชัดในเวลากลางคืน
ข้อแลกเปลี่ยนคือน้ำหนักที่มากทำให้ขนย้ายลำบากกว่า และราคาสูงกว่าสองรุ่นแรก เหมาะกับงานที่วางทิ้งไว้ประจำมากกว่างานที่ต้องเก็บทุกวัน ดูสเปคได้ที่ กรวยจราจร PE
ตารางเปรียบเทียบกรวยจราจร PVC / EVA / PE
| หัวข้อ | PVC | EVA | PE |
|---|---|---|---|
| ความสูงที่มี | 30–90 ซม. | 50–100 ซม. | 50–100 ซม. |
| ความนิ่ม/คืนรูป | ดี | ดีมาก | ปานกลาง |
| ความมั่นคง | ปานกลาง (เพิ่มฐานถ่วงได้) | ปานกลาง | ดีมาก (ฐานยางในตัว) |
| น้ำหนัก | เบา–ปานกลาง | เบา | หนัก |
| ติดป้ายบนหัวกรวย | — | ได้ (70/80 ซม.) | — |
| เหมาะกับ | งานทั่วไป ลานจอดรถ ก่อสร้าง | ห้าง อาคาร อีเวนต์ | งานถนน กลางแจ้ง ลมแรง |
แล้วกรวยทรงเหลี่ยมล่ะ ต่างยังไง?
นอกจากกรวยทรงกลมมาตรฐาน ยังมีกรวยจราจรทรงเหลี่ยม ซึ่งเป็นทรงพีระมิดสี่เหลี่ยม ข้อดีคือมีหน้าตัดกว้างทั้ง 4 ด้าน ทำให้เห็นแถบสะท้อนแสงชัดจากทุกทิศทาง และด้านบนมีห่วงหิ้วยกสะดวก เหมาะกับจุดที่รถวิ่งเข้าหาได้หลายทาง ดูได้ที่ กรวยจราจรทรงเหลี่ยม
สรุป: เลือกกรวยจราจรแบบไหนดี
ถ้าต้องการความคุ้มค่าและใช้งานทั่วไป เลือก PVC ถ้าต้องยกเคลื่อนย้ายบ่อยหรืออยากติดป้ายบนหัวกรวย เลือก EVA และถ้าเป็นงานถนนหรือกลางแจ้งที่ลมแรง เลือก PE ที่มีฐานยางถ่วงน้ำหนัก ส่วนความสูงให้ยึดหลักง่ายๆ ว่ายิ่งรถเร็ว ยิ่งต้องใช้กรวยสูง
ดูกรวยจราจรทุกแบบพร้อมตารางสเปคได้ที่ หน้ารวมกรวยจราจร หรือขอใบเสนอราคาฟรีที่ หน้าติดต่อเรา